Toyota présente tous les détails du Crown Signia 2025 pour le Canada

Le Salon de l’auto de Los Angeles bat son plein, et le constructeur Toyota en a profité pour dévoiler quelques nouveautés. Du lot, un tout nouveau VUS, le Toyota Crown Signia 2025, un véhicule qui devient le premier VUS à porter l’appellation Crown, et le second véhicule de la gamme Crown avec la berline. Le Signia repose sur la même plateforme TNGA-K utilisée pour la berline et est également fabriqué à l’usine Tsutsumi de Toyota, à Aichi, au Japon. En termes de design, le Toyota Crown Signia ressemble plutôt à une familiale légèrement surélevée qu’à un VUS traditionnel. On peut faire le parallèle avec un véhicule comme le Subaru Outback, Toyota veut offrir la conduite d’une berline mariée à la polyvalence d’un VUS.

Nous apprenons aujourd’hui que la carrière du BMW iX se terminera à la fin de l’année 2026, laissant place au futur iX3 2027.

BMW annonce le prix de base canadien et l’autonomie du iX3 50 xDrive 2027. Le VUS compact allemand offrira une autonomie qui frise les 700 km.

Sergio Pérez s'est récemment exprimé sur sa saison 2026 avec l'écurie Cadillac. Bien que son compteur de points soit toujours vierge, le Mexicain refuse de dresser un bilan négatif et met en avant la qualité de ses performances en piste, soulignant le décalage entre ses résultats bruts et son véritable niveau de pilotage.

C’est une autre page d’histoire qui se tourne : la voiture la plus vendue au monde s’offrira enfin en tout électrique — et c’est en Chine qu’elle sera…

Le mythique circuit de Phillip Island, théâtre de tant de duels homériques depuis son intégration régulière au calendrier en 1997, s'apprête à baisser le rideau. Dès 2027, le Grand Prix d'Australie posera ses valises à Adélaïde. Mais avant de tourner cette longue page d'histoire, "The Island" nous offre un scénario hollywoodien : un championnat du monde de MotoGP 2026 qui se joue sur le fil du rasoir, avec seulement deux unités d'écart entre le leader et son dauphin, à la veille d'un enchaînement infernal de cinq courses en six semaines. A lire aussi :MotoGP : les dirigeants font une confirmation aux équipes concernant le Grand Prix du QatarL'implacable régularité de Martín face au panache de MárquezLe constat est vertigineux : à l'issue du dernier Grand Prix à Mandalika en Indonésie, Marc Márquez  pointe toujours à exactement deux points du leader Jorge Martín. Une situation comptable inchangée qui illustre la bataille d'une intensité folle que se livrent les deux Espagnols, bien que leurs dynamiques sportives soient diamétralement opposées.