Situation incertaine pour le transport aérien vers l’Arabie Saoudite

(Image générée par intelligence artificielle) Air France et Air Côte d’Ivoire viennent d’annoncer la signature d’un accord réciproque de partage de codes sur la liaison Paris-Charles de Gaulle – Abidjan-Félix Houphouët-Boigny, qui entrera en vigueur dès cette semaine. En effet, à compter du 25 octobre 2026, Air France apposera son code sur les vols opérés par Air Côte d’Ivoire entre Paris-Charles de Gaulle et Abidjan. Air Côte d’Ivoire commercialisera sous son propre code les vols opérés par Air France sur cette même liaison

Alors que la SNCF doit accomplir le voyage officiel du TGV M le 6 novembre prochain, entre la gare de Paris-Lyon et celle de Marseille Saint-Charles, les syndicats de la SNCF ont déposé un préavis de grève pour la veille, le 5 novembre. Le choix de la date n’est donc pas anodin pour la CGT-Cheminots, l’UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail et la CFDT-Cheminots, qui entendent se mobiliser pour « les emplois, les salaires, les conditions sociales et de travail ». Selon eux, « l’austérité imposée à la SNCF reflète la politique gouvernementale appliquée dans tout le pays ».

En 2025, la capitale a été élue Meilleure destination au monde pour le tourisme d’affaires lors des World Travel Awards, pour la septième année consécutive. En outre, selon le rapport « Global Meetings & Events Forecast » AMEX 2026, Madrid est la deuxième ville européenne la plus demandée pour organiser des événements. Madrid est considérée comme l’un des principaux moteurs économiques du Sud de l’Europe : c’est la cinquième région de l’Union européenne en termes de produit intérieur brut, avec un PIB par habitant élevé et une contribution au PIB national proche de 20 %.

Passagers à l'embarquement à CDG2 (Photo: Luc Citrinot) Avec une accélération de la baisse du trafic passagers en septembre (-1,6%), Aéroports de Paris table désormais sur un léger recul de son activité sur l’ensemble de l’année 2026. A la hausse des taxes gouvernementales sur l’aérien se sont désormais ajoutées une dégradation des conditions économiques en France et l’envolée des cours du pétrole, qui pèsent sur le prix des billets.

Bordeaux Aéroport a acté cette semaine le démarrage du chantier. Édifié sur quatre niveaux, le bâtiment central deviendra le point d’entrée unique vers les salles d’embarquement des deux halls. Il constitue la pièce maîtresse d’un programme de transformation de 140 millions d’euros, conçu par l’agence enia architectes. Le terminal Billi, réaménagé récemment, n’est pas concerné. Pendant toute la durée des travaux, l’aéroport s’engage à maintenir 100 % de son activité. Le bâtiment accueillera un espace sûreté de 3 000 m², équipé de cinq lignes de contrôle et d’équipements de nouvelle génération. Une place centrale de 5 000 m² sera dédiée à l’attente et aux commerces. Une salle unique de livraison bagages de 4 200 m² complétera l’ensemble. À terme, 70 % de l’offre de services se situera ainsi après les contrôles de sûreté, contre 30 % aujourd’hui. Par ailleurs, le programme prévoit dix nouvelles banques d’enregistrement, des salles d’embarquement reconfigurées, un nouveau système de traitement des bagages et l’amélioration des zones de contrôle transfrontière. L’aéroport entend aussi se préparer à accueillir de nouvelles compagnies, « aussi bien low-cost que premium ».

Après Rennes, La Rochelle. easyJet poursuit le développement de son réseau régional avec deux lignes qu’elle sera seule à exploiter au départ de l’aéroport rochelais. La compagnie y proposera ainsi sept destinations à l’été 2027. Les billets sont en vente depuis le 15 octobre. La liaison vers Nice fonctionnera les lundis et vendredis, pour un temps de vol d’environ 1 h 35. Les tarifs débutent à 45 euros l’aller simple. Southampton sera desservie les mardis et samedis, en 1 h 20 environ, à partir de 50 euros.