Les Chevrolet Trailblazer et Trax 2027 obtiennent une mise à jour esthétique et technologique

Introduite comme modèle 2025, la Chevrolet Corvette ZR1 est la plus puissance jamais conçue de son histoire. Du moins, c’était le cas jusqu’à aujourd’hui. En effet, la ZR1 sera détrônée en 2026 par une nouvelle venue, la Corvette ZR1X. Cette dernière deviendra officiellement la Corvette la plus puissance de la gamme avec une puissance combinée qui dépassera les 1 200 chevaux. Chevrolet s’est récemment demandé s’il était possible de faire encore plus que la Corvette ZR1 2025 qui développait déjà 1 064 chevaux. À cette question, Chevrolet répond oui en nous présentant aujourd’hui la Corvette ZR1X qui développe une puissance totale combinée de 1 250 chevaux.

Chevrolet a levé le voile sur le Silverado ZR2 Bison 2023, une édition tout-terrain extracapable créée en collaboration avec le préparateur American Expedition Vehicles (AEV). Le Bison reprend là où a laissé le Silverado ZR2 récemment introduit et suit les traces du Colorado ZR2 Bison de taille intermédiaire, introduit en 2019. Comme mentionné plus haut, le ZR2 Bison est basé sur le ZR2 existant, mais on y ajoute cinq plaques de protection sous la carrosserie ainsi que des protections de bas de caisse. De plus, on remplace les pare-chocs avant et arrière par des versions remodelées en acier estampé. Sinon, des roues de 18 pouces noires sur lesquelles sont montés des pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 33 pouces sont aussi de la partie. Les nouveaux pare-chocs permettent des angles d'approche et de sortie plus prononcés, bien que les chiffres exacts ne soient pas encore disponibles. Chevrolet estime à 32,5 degrés pour l'angle d'approche et à 23,4 degrés pour l'angle de départ. La garde au sol est inchangée à 284 millimètres (11,4 pouces). Les données exactes seront en revanche dévoilées par Chevrolet sous peu.

Chevrolet introduit aujourd’hui un nouveau membre dans sa famille de véhicules électriques, le Chevrolet Equinox EV 2024. Ce nouveau VUS compact électrique joint les rangs des Chevrolet Silverado EV, Blazer EV, récemment dévoilé, ainsi que des Chevrolet Bolt EV/EUV, modèles qui ont véritablement permis à GM de se positionner rapidement au royaume de l’électrique. Le constructeur fait ainsi un pas de plus vers sa promesse d’offrir un VUS électrique dans tous les segments. Plus petit que le Blazer EV, le Chevrolet Equinox 2024 s’aligne donc du côté des VUS compacts, un segment déjà occupé par le Chevrolet Bolt EUV. Basé sur la plateforme Ultium de GM, l’Equinox EV est plus long de 188 millimètres (7,4 pouces), plus bas de 50 millimètres (1,9 pouces) et plus large de 74 millimètres (2,8 pouces) par rapport au modèle régulier à essence. L’absence de mécanique thermique a permis aux ingénieurs d’en faire un modèle un peu plus imposant et doté de plus d’espace à bord.

Déclassement. Quiconque a visité le Mondial de l'automobile avant le Covid ne peut qu’éprouver ce sentiment en voyant ce qu’il est devenu. Fini les stands plus démesurés et imaginatifs les uns que les autres, l’abondance voitures, le personnel pléthorique, les attractions savamment animées, voire tout simplement les allées couvertes de moquette. La voilure a été terriblement réduite, et je crains que ce ne soit à l’image de l’industrie automobile européenne. Certains constructeurs ne veulent plus payer, ni même y exposer leurs nouveautés, un mouvement commencé certes voici plus de dix ans. Pour autant, réjouissons-nous que le Mondial existe toujours, sachant que le salon jadis le plus couru du monde, celui de Genève, a été purement et simplement supprimé. Il n'en demeure pas moins que tout ceci est révélateur d’un secteur en crise profonde, ce qui se reflète sur ce qu’exposent les marques.

Zak Brown voit Oscar Piastri retrouver progressivement son meilleur niveauCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 En difficulté depuis le début de la saison 2026, Oscar Piastri semble progressivement reprendre ses marques au volant de la McLaren MCL40. Le patron de McLaren Racing, Zak Brown, se montre optimiste quant à l’évolution de son pilote, estimant qu’il gagne en confiance et maîtrise de mieux en mieux sa monoplace. À l’approche de la dernière ligne droite du championnat, l’Australien pourrait ainsi retrouver des couleurs. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 La saison 2026 ne se déroule pas comme prévu pour Oscar Piastri. Troisième du championnat du monde en 2025 après avoir longtemps figuré en tête de la lutte pour le titre, l’Australien peine davantage à exprimer son potentiel depuis l’entrée en vigueur du nouveau règlement technique. Alors que son coéquipier Lando Norris est parvenu à s’imposer à deux reprises cette saison, Piastri traverse une période plus compliquée. Un constat que ne conteste pas Zak Brown.

Le 18/10/2026 Même une Ferrari à plusieurs centaines de milliers d’euros ne peut pas résister à une violente tempête de grêle. En Suisse, une Ferrari F8 Tributo garée à l’extérieur a été frappée par d’énormes morceaux de glace, laissant sa carrosserie exposée à des dégâts potentiellement considérables. Des grêlons impressionnants, comparables à des balles de golf voire de tennis, se sont abattus sur le secteur suisse pendant plusieurs minutes. Une supercar prise au piège sous les grêlonsDans une vidéo relayée par Caradisiac, la Ferrari F8 Tributo apparaît sans protection face aux projectiles de glace. Les impacts ont également brisé des vitres de voitures et de caravanes présentes sur place. Avec ses lignes sculptées et sa carrosserie sportive, la F8 Tributo est une automobile d’exception. Mais face à des grêlons de cette taille, son prestige ne change rien : chaque impact peut laisser des bosses, endommager la peinture ou fissurer les surfaces vitrées. Une facture qui pourrait grimper très viteLes dégâts exacts subis par cette Ferrari ne sont pas précisés.