«Le défi n’est pas la technologie, mais la rapidité» : le mur antidrones, un puzzle technologique à assembler d’urgence face à la menace russe - L'Usine Nouvelle
Cette actualité mérite d'être partagée
Envoyez-le à quelqu'un qui s'y intéresse, ou publiez-le sur vos réseaux.
Cet article est un extrait. Pour lire l'intégralité du contenu, consultez la source originale. L'Usine Nouvelle
Articles similaires
INTERVIEW. Menaces des drones russes : "Ils sont trop rapides pour être interceptés, on va réviser notre technologie", explique un spécialiste ukrainien de la lutte antidrones - franceinfo
La dernière génération de drones russes fait des ravages en Ukraine. Mais la fondation caritative Come Back Alive travaille déjà à améliorer son modèle de drone, destructeur de drone. Franceinfo a rencontré le directeur du programme "Drone Fall". Un drone russe de type Shahed abattu par les forces ukrainiennes dans un champ servant au stockage de missiles russes à Kharkiv le 30 avril 2025. (IVAN SAMOILOV / AFP)
Drones russes : "On va devoir réviser notre technologie", explique un spécialiste ukrainien de la lutte antidrones - Radio France
Alors que Moscou multiplie les frappes avec ses drones à réaction de nouvelle génération, l'Ukraine organise ses contre-mesures. Grâce à un circuit court entre militaires et concepteurs, le pays estime déployer dans deux mois ses drones intercepteurs de drones. Publié le mercredi 16 septembre 2026 à 18:30 La dernière génération de drones russes d'attaque, les Geran-4 et Geran-5, font des ravages en Ukraine. Ils sont plus rapides et très précis. Un drone de ce type a attaqué un train à la frontière avec la PologneOuverture dans un nouvel onglet le vendredi 11 septembre. Mais les Ukrainiens travaillent à la parade. C'est la fondation caritative Come Back Alive qui s'y attelle. Elle est à l'origine des premiers "drones intercepteurs de drones" qui jusque-là fonctionnaient si bien. Dmytro dirige le programme "Drone Fall" de cette fondation. franceinfo : Pourquoi les constructeurs de drone passent par la fondation Come Back Alive ? Dmytro : L'avantage majeur de la fondation, c'est qu'on est capables d'acheter de petites quantités d'engins et de le faire toute l'année durant.
Pour la première fois, des chercheurs sont parvenus à enregistrer la rapidité avec laquelle le fond marin s'enfonce de plusieurs mètres - Science et vie
Dans l'océan Indien, un affaissement du fond marin a fait plonger une vallée sous-marine de 4,2 mètres en six jours. Des
La Zeekr 001 bat un record mondial de rapidité pour la recharge
La voiture électrique chinoise Zeekr 001 établit un nouveau record avec une recharge de 10 à 80 % en 6 minutes et 30 secondes.
Magna serait ouvert à assembler des véhicules chinois au Canada
La possibilité de fabriquer des véhicules chinois au Canada n’est pas un sujet nouveau dans l’actualité automobile. Plus tôt cette année, nous apprenions que le constructeur chinois BYD souhaitait s’implanter à court terme au pays par l’entremise d’un réseau de concessionnaires. À plus long terme, la construction d’une usine d’assemblage sur le sol canadien ferait également partie des scénarios envisagés. Nous avons aussi appris plus tôt cette année que Stellantis avait étudié la possibilité de produire des véhicules de la marque chinoise Leapmotor dans son usine de Brampton, en Ontario, même si aucun projet concret n’a finalement vu le jour jusqu’à présent. Aujourd’hui, c’est au tour du géant canadien Magna International de faire parler de lui à ce sujet à la suite de déclarations de son président et chef de la direction. Construire des véhicules chinois au Canada? Magna International est l’une des plus importantes entreprises de l’industrie automobile à l’échelle mondiale. Basée à Aurora, en Ontario, la société est à la fois équipementier, fournisseur de technologies et sous-traitant pour plusieurs constructeurs automobiles.
0 commentaires
Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier à réagir !