L’association les Ordis du cœur lance un appel aux bénévoles pour créer un atelier d’entraide en informatique

Dans la grande cuisine de SIP, un filet de sole en croûte sort du four. Il sera servi avec du riz, une salade du jardin, une soupe aux légumes et un renversé à l’ananas aux clients de la popote roulante. À quelques mètres de là, une cuisinière garnit des pizzas sur muffins anglais multigrains destinées aux écoles du Club des petits déjeuners. La scène illustre la transformation de l’organisme du Domaine-du-Roy. Connu d’abord pour son intervention auprès des jeunes, des aînés, de personnes vulnérables et du milieu carcéral, SIP est devenu en quelques années un acteur alimentaire important dans la région. «Notre base demeure l’intervention, mais l’alimentation est devenue une excellente façon de rejoindre les gens», explique le di- recteur général, Mathieu Laroche. Le virage est né d’un constat fait en 2021. L’organisme observait un manque de services alimentaires, particulièrement pour les personnes isolées, les aînés à mobilité réduite et les gens en convalescence. En dehors des cuisines collectives, peu d’organisations pouvaient répondre à ces besoins. SIP a donc créé une cuisine de transformation semi-commerciale et lancé le Service d’accès local en sécurité alimentaire, ou SALSA

Le coût de la vie arrive au sommet des priorités des Britanno-Colombiens pour l’élection du 24 octobre, selon un sondage de la firme Angus Reid. Élimination d’une taxe sur le carburant, épiceries publiques, création de places en garderie à 10 $ par jour : les cinq partis politiques provinciaux proposent différentes mesures pour alléger le fardeau financier des contribuables. Le coût de la vie correspond aux dépenses de consommation des familles. La plus récente Enquête sur les dépenses des ménages (nouvelle fenêtre) de Statistique Canada indique que leurs principales dépenses en Colombie-Britannique sont le logement, le transport et l'alimentation. Dans les cinq dernières années, entre septembre 2021 et le même mois en 2026, ces dépenses ont toutes augmenté d'au moins 20 %. Évolution de l’indice des prix à la consommation entre septembre 2021 et 2026CatégorieColombie-BritanniqueCanadaLogement24,8 %24,0 %Transport20,5 %21,6 %Essence31,7 %33,1 %Alimentation26,3 %27,3 %LogementEn Colombie-Britannique, en 2021, 25,4 % des ménages consacraient 30 % ou plus de leur revenu total aux coûts d'habitation, selon Statistique Canada.

Des chercheurs de l’Université Saint Mary’s, à Halifax, seront appuyés par des scientifiques français dans leurs recherches archéologiques au lieu historique national du Fort-Sainte-Marie-de-Grâce, à LaHave, en Nouvelle-Écosse. Des chercheurs issus de deux laboratoires de l’Université Grenoble Alpes, en France, rejoignent ceux de Saint Mary's au sein du nouveau Consortium de recherche de La Hève, sous l’égide du CNRS (le Centre national de la recherche scientifique, un organisme public français)Depuis 2023, l'Université Saint Mary's (SMU) fait des recherches sur les terres du musée de Fort Point à LaHave, non loin de Lunenburg. Le public a même parfois été invité à participer aux fouilles archéologiques. Ce lieu était auparavant le fort Sainte-Marie-de-Grâce, qui a servi de capitale de l'Acadie de 1632 à 1636, sous le gouverneur Isaac de Razilly. Le fort a été détruit 17 ans plus tard. En entrevue vendredi, Frédéric Aitken, chargé de recherche au CNRS, a expliqué comment des recherches sur le HMS Challenger, navire britannique qui a mené la première opération océanographique mondiale, ont conduit à cet intérêt pour ce jalon de l’histoire acadienne.

Le physiothérapeute et ultramarathonien établi en Mauricie revient tout juste de la Canadian Backyard National à Sicamous, en Colombie-Britannique, où il a couru plus de 450 kilomètres en 68 heures. Pour ce faire, le coureur a réalisé 68 boucles de 6,7 km. C’est ce que la compétition exige soit de parcourir ces 6,7 km en moins d’une heure. Si le compétiteur termine sa boucle avant la fin de l’heure, il peut utiliser le temps restant pour se reposer, manger ou même dormir. Ces 68 boucles, en plus de lui conférer la victoire, constituent un nouveau record personnel. Lors du Big Wolf's Backyard à Lévis, en mai 2026, il avait signé la victoire grâce à un cumul de 52 tours, franchissant 349 kilomètres au terme de 52 heures d'effort. « C’est extrêmement complexe, il se passe un million de choses. C‘est un combat constant entre notre cerveau qui veut cesser l’effort et puis notre motivation à poursuivre [...] À plusieurs moments notre corps va essayer de remettre en question la raison pour laquelle on court»Photo : Vanessa Garrison photographyUn seul survivantPour déterminer le gagnant, Pier-Alexandre explique que c’est un format last man standing soit le dernier homme debout.

À la veille du scrutin, les chefs provinciaux de la Colombie-Britannique ont franchi une dernière ligne droite de campagne. Ils ont parcouru la grande région de Vancouver pour tenter de convaincre les électeurs. Le chef du Nouveau Parti démocratique (NPD), David Eby, a sillonné le Grand Vancouver, de Surrey à Coquitlam, en passant par Langley. Il a reconnu que les partis sont au coude-à-coude et qu’il ne considère rien comme acquis . La course est serrée à Surrey. Elle l'est dans toute la province. Chaque voix comptera , a-t-il déclaré en entrevue sur les ondes de CBC en précisant que le résultat de l’élection dépendra des indécis ou de ceux qui comptent voter vert. Depuis le déclenchement des élections, les conservateurs et les néo-démocrates sont au coude-à-coude dans les intentions de vote et l'écart entre les deux partis de tête s'est resserré en faveur des conservateurs. À lire aussi :Élections anticipées en C.-B. : les petits partis dans une course contre la montreProvinciales en C.-B. : les promesses en épicerie feront-elles pencher la balance?

La panne moteur du petit avion qui s’est écrasé à moins d’un kilomètre de l’aéroport d’Ottawa en juillet 2025 était probablement due à la mauvaise application d’un produit sur les surfaces de joint du carter lors d’un précédent entretien. C’est ce que conclut le rapport d’enquête du Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST), qui revient sur les circonstances entourant l’accident mortel. Le produit en question, le scellant LOCTITE-515, a d’ailleurs fait l’objet d’une alerte à la sécurité de l’Aviation civile de Transports Canada, en juillet dernier. La panne est survenue le 31 juillet 2025 à 17 h 48, alors que le petit appareil privé, un Grumman American Aviation Corporation AA-5A, se trouvait à 800 mètres d’altitude avec deux passagers à bord. Le capot droit du moteur s’est ouvert, divers éléments du moteur se sont détachés et de l’huile du moteur a été pulvérisée sur le pare-brise, réduisant considérablement la visibilité vers l’avant, indique le rapport. L'avion a traversé l'ouest d'Ottawa avant de finir sa course dans un boisé, près de la rivière Rideau.