La Fiat 500e arrive au Québec en 2024 avec une autonomie de 240 km

Une portière (!) se ferme sur autre une action collective au Québec : après huit ans devant la Cour supérieure, le recours contre les Fiat 500 aux poignées défectueuses se conclut par l’approbation d’un règlement hors cour. Il est maintenant temps pour quelque 33 000 propriétaires ou locataires québécois de la petite italienne de se faire rembourser ou, s’ils ne l’ont pas déjà fait, de faire réparer. Petit retour sur les faits. En 2018, une demande d’autoriser une action collective est déposée par le cabinet d’avocats montréalais Lex Group à la Cour supérieure du Québec contre FCA (aujourd’hui Stellantis), demande autorisée en avril 2024, soit six ans plus tard. La poursuite n° 500-06-00905-188 allègue que les poignées de portières des Fiat 500 d’années-modèles 2012 à 2019 se coincent, pour éventuellement complètement se détacher. Sans leur poignée opérationnelle, les portières de la minivoiture — tant du côté conducteur que du côté passager — ne peuvent plus s’ouvrir.

Fiat poursuit l’élargissement de sa gamme de produits électriques. Après avoir présenté les 500e et 500e Abarth, on découvre maintenant le 600e. 600 chez Fiat est presque aussi légendaire que 500. On se souvient que les 600 ont historiquement été des produits plus excentriques et très certainement singuliers. En matière de design, le 600e ne s’éloigne pas de la nouvelle génération de la 500. Les stylistes adoptent la même approche, notamment du côté de la configuration des blocs optiques circulaires à la structure complexe. L’éclairage se fait entièrement à DEL. Le profil et l’arrière sont des évolutions de ce qu’on connaît déjà avec un autre utilitaire de la famille, le 500x. En Europe, au lancement, deux versions seront livrables : RED d’entrée de gamme et La Prima, plus luxueuse. Fiat rejette maintenant le gris dans sa gamme. Pour le RED, le fabricant n’offre que le rouge, le blanc ou le noir, alors que La Prima y va pour la joie de vivre avec les orange soleil italien, vert de mer italienne, sable italien et ciel bleu italien. Dans l’habitacle, on joue la simplicité. L’instrumentation numérique comporte un affichage de 7 pouces.

Fiat, la marque italienne du portfolio Stellantis arrive au Canada avec la Fiat 500e 2024. Proposée à un prix de base de 42 190 $, elle devient la voiture électrique la plus abordable au Canada, surtout qu’elle est admissible aux rabais combinés de 12 000 $ des gouvernements provincial et fédéral. Alors qu’une seule version avait été annoncée jusqu’à présent, l’édition RED, Fiat Canada vient d’annoncer l’arrivée d’une autre version, baptisée cette fois La Prima. La Fiat 500e La Prima 2024 sera offerte au prix de base de 47 190 $ et sera également admissible aux rabais gouvernementaux. Le modèle veut célébrer la culture italienne et mettant en avant-plan la musique.

On annonce la mort du Fiat 500X depuis des années, mais jamais sa chronique nécrologique n’a été écrite par la maison-mère FCA. À la suite de l’annonce un peu plus tôt cette semaine du retrait du Jeep Renegade, son jumeau technique, Fiat a sonné le glas de l’avenir du Fiat 500X. Sans en faire la promotion, FCA Canada nous a confirmé qu’il n’y aura pas d’année modèle 2024 pour ce petit utilitaire sport urbain aux airs sympathiques. Le 500X est arrivé sur le marché canadien dans la foulée du grand retour de Fiat en Amérique du Nord. Alors qu’il reprenait à la perfection le style de la marque italienne, c’est dans la substance qu’il n’a pas livré la marchandise. On retrouvait des 4-cylindres turbo de 1,4 litre de 160 chevaux et un 2,4 — litres de 180 chevaux. Dans tous les cas, la puissance était anémique, le tout dans un capharnaüm de bruits de moteur peu élégants. À cette époque, il était livrable en traction ou en intégrale.

Le prix moyen du diesel en France est de 2,34€/L ce lundi 19 octobre 2026 selon les données du site spécialisé Carbu.com. Il est toutefois possible de trouver des stations-service qui vendent ce carburant à partir de 2,21€/L. Soit un écart de 6,50 € sur un plein de 50 L. Le diesel entame la semaine en très légère baisse par rapport au prix pratiqué en fin de semaine mais il reste toujours à un niveau extrêmement élevé.

Le 19/10/2026 Une Bentley ayant appartenu à la reine Elizabeth II s’apprête à changer de propriétaire. Bien plus qu’une voiture de luxe, cette limousine britannique témoigne du faste et des exigences de la famille royale. Son histoire et ses équipements particuliers pourraient attirer les collectionneurs lors de sa mise aux enchères. Cette Bentley d’exception a été aménagée pour répondre aux besoins de la souveraine lors de ses déplacements officiels. Une Bentley conçue pour la famille royaleComme les autres véhicules utilisés par la famille royale britannique, elle se distingue par son confort, ses finitions soignées et ses équipements spécifiques. Selon Auto Plus, les voitures royales ne sont pas de simples modèles de série : elles peuvent bénéficier d’adaptations destinées à faciliter les entrées et sorties, améliorer la visibilité ou répondre aux exigences des déplacements protocolaires. Leur histoire constitue aussi une part importante de leur valeur auprès des collectionneurs.