Grands projets au Canada : modifications proposées au processus fédéral d’évaluation et d’approbation - Dentons

Au cours des dernières heures de campagne, alors que cinq partis vont se diviser le vote lundi, chacun des chefs tente d’établir la question de l’urne. Prenons un pas de recul ensemble : je vous propose de revenir sur 10 bonnes idées qui proviennent des plateformes des partis.1- Faciliter l’accès aux transports en commun – PQ et QSLe Parti québécois (PQ) se démarque une fois de plus cette année, comme il l’avait fait avec sa PasseClimat en 2022, en proposant cette fois une Passe mobilité pour permettre aux citoyens d’utiliser tous les transports collectifs (métro, bus, trains) pour 95 $ par mois. Pour un montant supplémentaire, le passeport donnerait accès également au transport interurbain par autocar. C’est une mesure concrète qui pourrait avoir un impact réel sur l’utilisation des transports collectifs. Je note aussi que Québec solidaire (QS) voudrait offrir le transport collectif gratuit aux personnes de 25 ans et moins et aux 65 ans et plus, ainsi qu’un crédit d’impôt de 20 % pour les autres usagers du transport en commun.

« Saccage de l’environnement » et « attaque contre le droit de grève », ou « pas dans la bonne direction » pour « avoir plus de prévisibilité économique »? Le projet de loi omnibus de 243 pages déposé lundi par le gouvernement de Mark Carney promet d’être chaudement débattu à Ottawa. Tour d’horizon des opinions qui se sont exprimées jusqu’ici. Au lendemain de son dépôt, lors de la reprise des travaux parlementaires à Ottawa, le projet de loi C-39 a déjà fait l’objet d’une manifestation devant le Parlement. Certains membres du groupe Les Aînés pour le climat ont même été arrêtés pour avoir tenté de bloquer l'un des accès menant à la Chambre des communes, afin de remettre des documents aux élus fédéraux. Les contreSelon Équiterre, la nouvelle loi va affaiblir de façon permanente toutes les protections environnementales, notamment celle des espèces en péril, des oiseaux, des poissons et des cours d’eau, qui avaient déjà été érodées par le projet de loi C-5, adopté sous bâillon en juin 2025 et contesté judiciairement dans plusieurs provinces.