Fabien Roussel : « Il faut relancer l'économie par les salaires » - Alternatives économiques

Economie Politique économiqueChronique. Notre chroniqueur fustige les polémiques autour des profits des grands groupes français, alimentées par une classe politique peu éclairée. Par Nicolas BouzouarticleLecture 5 MinPublié le 05/10/2026 à 06:00bookmark"Le profit, c’est véritablement la source du bien-être collectif", affirme Nicolas Bouzou. Luc Nobout/IP3 PRESS/MAXPPPFabien Roussel, qu’on avait connu plus digne, a assimilé Patrick Pouyanné à un collaborateur de la Seconde Guerre mondiale, prenant comme justification à cette sortie lors de la Fête de l'Humanité, le niveau élevé des profits de TotalEnergies. On ne sera pas cruel au point de rappeler à Fabien Roussel le nombre de morts du communisme dont il se réclame, ni même les accointances, récurrentes dans l’Histoire, du nazisme et du communisme. On le renverra, par exemple, à la lecture de l’immense écrivain hongrois Sandor Marai, dont le pays passa des mains nazies aux mains communistes, sans qu’il voie bien la différence, d’autant plus, raconte-t-il, que les bourreaux étaient assez souvent les mêmes personnes, lesquelles s’accommodaient de ces deux idéologies, loin d’être toujours contradictoires.

Le coût de la vie pousse des milliers de Français dans la rue. Certains disent ne plus arriver à joindre les deux bouts. Voici pourquoi.

Les travailleurs de Stellantis représentés par le syndicat Unifor ont voté à 97,3 % en faveur d'un mandat de grève, alors que les négociations pour le renouvellement de leur convention collective demeurent dans une impasse. Le vote, qui s'est déroulé cette fin de semaine, concernait les employés des installations de Stellantis à Windsor, à Toronto et à Brampton, où l'usine d'assemblage est à l'arrêt depuis 2023. Ce résultat autorise le comité de négociation d'Unifor à déclencher une grève si nécessaire, une fois les conditions légales réunies, mais ne signifie pas qu'un arrêt de travail est imminent. Le syndicat précise qu'il n'est d'ailleurs pas encore légalement en mesure de déclencher une grève, puisque ni Unifor ni Stellantis n'ont demandé de rapport de non-conciliation, une des étapes prévues par la législation ontarienne avant un éventuel arrêt de travail. Nos membres sont unis dans leur détermination à parvenir à une entente équitable avec Stellantis qui protège les emplois des travailleurs de l'automobile au Canada, a déclaré la présidente nationale d'Unifor, Lana Payne, dans un communiqué publié lundi.