Drones, traceurs, combinaisons de plongée électroniques : l’Australie déploie une armada technologique contre les requins - Le Figaro

Elles sont les armures des pilotes. Sans elles, les chevaliers sur quatre roues seraient exposés à divers dangers et en particulier au feu, l'ennemi n° 1 des courses. Bariolées ou unies, sobres ou colorées, les combinaisons sont un élément indispensable dans le décorum des circuits. Certaines, grâce à leurs sponsors mythiques ou les champions qui l'ont porté, sont passées à la postérité. Les "combis" ou "salopettes", comme on les surnomme affectueusement, ont existé depuis pratiquement les débuts des courses automobiles. Mais le temps des tuniques en toile qu'on a connues dans les années folles est révolu. Au fil des décennies, les combinaisons n'ont cessé d'évoluer vers plus de sophistication et de sécurité. Bertrand Baguette, un Belge dans un Japon et un Super GT qui changent : "Je veux être toujours là en 2027, mais je ne peux pas encore le garantir""La première norme de sécurité officielle élaborée par la FIA remonte à 1986, nous explique Olivier Beroud, qui représente le manufacturier français Stand21. Par après, il y eut une nouvelle norme en 2000, et une autre en 2018.

Le président américain Donald Trump a appelé mercredi les constructeurs de centres de données à verser des «dividendes» aux riverains.

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