Confort, plaisir et économie : Volkswagen Jetta GLI ou Honda Civic hybride? - RPM

La Volkswagen Jetta roule sa bosse dans l’univers automobile. La voiture compacte du constructeur allemand en est maintenant à sa 7e altération depuis son lancement vers la fin de 2018. Nous apprenions d’ailleurs que Volkswagen compte retirer la boîte de vitesses manuelle après l’année 2024, ce qui laisse présager une mise à jour plus sérieuse en 2025. Le fabricant vient néanmoins d’émettre un rappel au Canada concernant le commutateur d’allumage de certaines Jetta 2019 et 2020. Celles-ci pourraient s’arrêter en plein mouvement. Le rappel émis par Volkswagen, qui porte le numéro 2023-487 dans les dossiers de Transports Canada, est lié aux Jetta qui ont recours à un barillet classique. Sur ces véhicules, le commutateur d’allumage utilisé pour démarrer le véhicule pourrait poser des problèmes. Plus précisément, un fusible situé dans la pièce fautive serait la cause des soucis. Selon Volkswagen, si ce fusible fait défaut, le moteur de la voiture concerné pourrait perdre de la puissance pendant la conduite et caler d’un seul coup. À LIRE : Une édition spéciale pour célébrer les 40 ans de la Volkswagen Jetta GLIÀ LIRE : Volkswagen Jetta Highline 2023 : l’Allemande au rabais

Construite en 2000, cette maison d’architecte se démarque par son terrain de 15 348 pieds carrés, le plus grand de son quartier!

Alors, joignez-vous à nous dans cette capsule Kilowatt-heure qui présente le VUS à trois rangées de sièges et à traction intégrale hybride rechargeable de Nissan, le Rogue PHEV 2026. Si vous voulez en acquérir un, ne tardez pas. On a appris récemment que Nissan arrêtait la production de ce modèle, qui est en quelque sorte un véhicule de conformité. Bien sûr, les mauvaises langues diront que le Nissan Rogue PHEV est une copie conforme du Mitsubishi Outlander PHEV, duquel il est dérivé. Ce dernier véhicule, modifié pour l’année-modèle 2026, a déjà fait l’objet d’une précédente capsule. Tout d’abord, la première différence entre les deux modèles, c’est bien sûr le logo à l’avant. Pour le reste du point de vue de l’esthétique à l’extérieur, c’est un Outlander. Sur le plan de la mécanique, c’est la même chose. Il s’agit d’un quatre cylindres de 2,4 litres qui produit 131 chevaux pour le moteur à essence et ce sont les deux mêmes moteurs électriques qui fournissent la même puissance que dans l’Outlander PHEV. Pour en apprendre sur les quatre autres différences, il suffit de regarder la capsule.

Des dizaines d’événements à travers le Québec ont été ciblés par un stratagème visant à soutirer de l’argent à des artisans qui y prennent part.