Conflit à Postes Canada | Livrer les avis électoraux coûtera presque 3 millions à Montréal - La Presse

Le détenu qui a eu le culot de se faire livrer du McDonald’s et de l’alcool par drone est un meurtrier qui s'en est pris à des agents correctionnels.

La dernière fois qu’Oliver Burkhard, président et chef de direction de TKMS, a pris l’avion pour le Canada, il n’était pas encore certain d’obtenir un contrat de plusieurs milliards de dollars ou de revenir chez lui les mains vides. L’entreprise allemande, retenue cet été comme soumissionnaire privilégié pour la prochaine flotte de sous-marins de la Marine royale canadienne, n’est pas novice à de tels concours. Elle fournit depuis longtemps des sous-marins d’attaque conventionnels aux membres de l’OTAN. Lors d’une entrevue lundi à Ottawa, M. Burkhard a cependant dit que la « vitesse lumière » à laquelle le gouvernement avait procédé à l’approvisionnement naval avait fait vivre une « sacrée aventure » à lui et à son entreprise. Ce contrat représente maintenant leur plus gros contrat à vie. À condition, bien sûr, que les négociations des prochains mois aboutissent en sa faveur. L’entreprise a appris il y a un an qu’elle devrait affronter son rival sud-coréen Hanwha pour décrocher cet énorme contrat naval canadien dans des délais très serrés.

Ottawa — Le dirigeant de l’entreprise allemande retenue comme soumissionnaire privilégié pour la prochaine flotte de sous-marins du Canada affirme qu’il pourrait accélérer le calendrier de livraison proposé en s’associant à d’autres chantiers navals européens. Oliver Burkhard, PDG de TKMS, se dit intéressé par l’idée de confier au constructeur de sous-marins espagnol Navantia la fabrication de certaines pièces ou sections d’un sous-marin, mais pas le sous-marin dans son intégralité.