135 000 Ford et Lincoln au Canada devront remplacer leur chauffe-moteur - Le Guide de l'auto
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Ça chauffe déjà pour plusieurs entraîneurs - RDS
COLLABORATION SPÉCIALEAprès les matchs de la 6e semaine d’activités, nous aurons atteint le tiers du calendrier régulier de la saison 2026 de la NFL. Si certaines équipes continuent de nous surprendre semaine après semaine, d’autres sont en train de réaliser que leur mauvais début de saison est en train de se transformer en… mauvaise saison! Dans ce texte, j’identifie quels entraîneurs devraient commencer à craindre pour leur emploi. Todd Bowles (entraîneur-chef – Buccaneers de Tampa Bay)Je croyais honnêtement que Bowles allait perdre son emploi l’an dernier, après que les Bucs aient perdu sept de leurs neuf derniers matchs et raté les éliminatoires par la peau des dents. L’organisation a décidé de lui faire confiance. Toutefois, la saison 2027 s’est amorcée avec quatre défaites de suite avant que l’équipe remporte son premier match à Dallas jeudi dernier. Cette victoire achètera peut-être quelques semaines à Bowles, mais je doute qu’il puisse garder son emploi encore longtemps. Buccaneers 24 - Cowboys 16 Faits saillants du match de la NFL entre les Buccaneers de Tampa Bay et les Cowboys de Dallas. Bowles est un entraîneur défensif.

Rappel important chez Ford pour un problème de chauffe-moteur
Avec l’année 2025 qui n’est pas encore terminée, il n’est pas surprenant que Ford continue de repousser la barre de son triste record du plus grand nombre de rappels cette année. Le plus récent rappel concerne un problème de chauffe-moteur. Selon Transports Canada, pas moins de neuf modèles du constructeur américain seraient visés, tant chez Ford que chez Lincoln. Un risque de court-circuit du chauffe-moteurDans son plus récent rappel de sécurité, Ford annonce que plusieurs de ses modèles pourraient être touchés par un risque de court-circuit du chauffe-moteur. Selon les informations disponibles, du liquide de refroidissement pourrait s’écouler du dispositif sur certains véhicules. Avec les températures froides et l’hiver qui approche, si le chauffe-moteur est branché, alors qu’une fuite de liquide survient, cela pourrait provoquer un court-circuit et, par conséquent, entraîner un risque d’incendie.
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