Un système antivol 100 % québécois se pose comme solution novatrice aux vols de véhicules
Cette actualité mérite d'être partagée
Envoyez-le à quelqu'un qui s'y intéresse, ou publiez-le sur vos réseaux.
Le fléau des vols de véhicules fait encore la manchette chaque année compte tenu de l’ampleur qu’il a prise au fil du temps, mais aussi des désagréments qu’il impose aux gens visés. Les constructeurs automobiles accordent maintenant plus d’importance qu’auparavant à cet enjeu, tout comme le marché des systèmes d’après-marché qui tentent d’y mettre un terme. À travers tout ça, une compagnie entièrement québécoise, nommée Olijel, a développé le système antivol IKS qui agit avant même que le véhicule ne soit démarré. Gestion par application mobileIl s’agit d’un système d’après-marché qui vient surveiller le véhicule et qui peut détecter jusqu’à 11 anomalies distinctes. Parmi celles-ci, on note le remorquage du véhicule, le fait d’enlever les roues, de forcer une portière, etc. Advenant le cas où une anomalie est détectée, une notification est envoyée directement sur l’application mobile de l’antivol IKS, de même qu’à une centrale d’appel qui est en fonction 24 h/24.
Cet article est un extrait. Pour lire l'intégralité du contenu, consultez la source originale. RPM
Articles similaires
Né à 29 semaines, ce nouveau-né pèse un kilo et souffre d'une maladie cardiaque ; une intervention novatrice vient de lui sauver la vie - Science et vie
Certaines anomalies cardiaques se déclarent dès les premiers jours de vie, quand le nouveau-né est trop petit pour la table
Renault rappelle des Captur et Symbioz hybrides en raison d’un risque d’incendie
Renault lance une nouvelle campagne de rappel concernant certains Captur et Symbioz hybrides. En cause, un défaut d’assemblage au niveau de la batterie de traction susceptible de provoquer une surchauffe, voire un incendie. Les véhicules concernés ont été fabriqués entre décembre 2025 et février 2026. Selon la fiche SR/02849/26 publiée le 16 octobre 2026 sur Rappel Conso, certains exemplaires des Renault Captur hybride et Symbioz présentent une anomalie dans leur batterie de traction. Il ne s’agit pas d’un problème logiciel, mais bien d’un défaut survenu au moment de l’assemblage. Plus précisément, il s’agirait d’une mauvaise connexion électrique entre une barre conductrice (également appelée busbar) et un relais qui pourrait entraîner un échauffement anormal.
Les petits cadeaux de l’État aux professionnels pour accélérer le verdissement des flottes VUL
Alors que l’électrification des véhicules particuliers et des grandes flottes semble avoir trouvé son rythme de croisière, les utilitaires des artisans et petites entreprises carburent encore majoritairement au diesel qui représente encore 69 % des ventes depuis le début de l'année. Pour accélérer leur transition énergétique, l’exécutif a présenté jeudi dernier la deuxième phase de son plan d’électrification, dont le volet professionnel s’adresse directement au tissu des TPE et PME.
McLaren : Fornaroli va avoir une autre mission, en plus de son poste de troisième pilote de F1, en 2027
Leonardo Fornaroli va débuter en WEC l'an prochainCredit Photo - Icon Sport Le 19/10/2026 Leonardo Fornaroli aura une autre mission, en plus de celle de troisième pilote de F1 et pilote de réserve chez McLaren en 2027. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! Nouvelle mission de prestige pour Leonardo Fornaroli en vue de 2027. Le pilote McLaren, qui sera le pilote de réserve et le troisième pilote de l'écurie en Formule 1 l'an prochain, va en plus faire ses grands débuts en WEC. Ainsi, ce lundi 19 octobre, l'écurie de Woking a fait savoir que le pilote italien allait faire également ses débuts en WEC au volant de la nouvelle Hypercar de l'écurie. Il a été ajouté au line-up de McLaren en WEC pour 2027. Il s'avère que McLaren a décidé de renouveler sa confiance en Fornaroli, le confirmant dans son rôle de pilote de réserve et troisième pilote de l'écurie de Formule 1 pour la saison 2027. Sauf qu'il fera aussi face à un tout nouveau et excitant challenge, qui sera ses débuts en championnat du monde d'endurance au volant de la nouvelle Hypercar de McLaren.
Il vole un radar avec son tracteur et le traîne dans un rond-point : la justice lui réclame plus de 4000€
Un radar inquiète les automobilistes car il flashe en masseCredit Photo - Sebleouf / Wikimedia Commons Le 19/10/2026 En pleine mobilisation agricole en Lozère, un éleveur de 24 ans avait embarqué un radar autonome sur la remorque de son tracteur avant de l’abandonner dans un rond-point à Mende. Près d’un an après les faits, le tribunal a rendu son verdict : la facture dépasse les 4 300 euros. Il y a un an et quelques jours, zlors qu’il participe à une manifestation contre les mesures sanitaires visant les élevages bovins, le jeune éleveur repère un radar autonome installé près de la RN 88, en Lozère. Un radar embarqué pendant une manifestation agricoleIl charge alors l’appareil sur la remorque de son tracteur et le transporte à travers Mende, avant de le laisser au milieu d’un rond-point. Ce radar-remorque, utilisé par les services de l’État pour contrôler la vitesse, vaut plus de 24 000 euros. L’action intervient dans un contexte de contestation des mesures prises pour lutter contre la dermatose nodulaire contagieuse, une maladie virale qui touche les bovins.
Toyota aimerait que ses voitures thermiques soient considérées comme… des véhicules zéro émission
Alors que l’Union européenne négocie l’avenir de l’automobile après 2035, Toyota avance ses propositions. Le constructeur japonais réclame davantage de souplesse dans les objectifs de réduction des émissions de CO2 et souhaite que certaines voitures thermiques puissent être considérées comme des véhicules zéro émission. Une position qui relance le débat sur la place des carburants renouvelables. L’avenir du moteur thermique continue de diviser les constructeurs automobiles. Alors que la France et l’Allemagne viennent de trouver un terrain d’entente sur l’évolution des règles européennes, Toyota entre dans le débat. Le géant japonais défend une approche moins centrée sur la voiture électrique, sans pour autant remettre en cause les objectifs climatiques affichés par Bruxelles.
0 commentaires
Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier à réagir !