Onze aéroports touchés | Une panne informatique a ralenti l’arrivée des voyageurs au Canada - La Presse

Le gouvernement Carney veut ouvrir la porte aux investisseurs privés dans les quatre plus grands aéroports canadiens (Montréal, Toronto, Calgary et Vancouver). Face aux craintes de voir le coût des billets exploser, le ministre des Transports Steven MacKinnon vient tout juste de promettre que les contrats de concession incluront des clauses de « modération des tarifs ». Nous assurerons la réglementation par voie contractuelle, a déclaré M. MacKinnon aux journalistes lors d'une conférence sur l'aviation à Ottawa, jeudi. Mais pour les compagnies aériennes, la méfiance règne.2:39VIDÉO | Aéroports, d'où viennent les revenus? Photo : Radio-Canada / Yan Theoret/Radio-CanadaSi vous privatisez et que vous laissez faire le marché, c'est un jeu risqué, car un aéroport est un monopole local, a confié jeudi le PDG de WestJet, Alexis von Hoensbroech à La Presse canadienne. Le président de Porter Airlines, Kevin Jackson, a d'ailleurs exigé que les règles soient clairement établies avant tout appel d'offres.

Bilan de l'été : les retards attribuables à NAV CANADA ont diminué de 85 % entre mai et août aux aéroports internationaux Toronto-Pearson, Montréal-Trudeau, de Calgary et de Vancouver. , /CNW/ -- La saison touristique estivale est maintenant terminée, et NAV CANADA a annoncé aujourd'hui que l'amélioration marquée dans la prestation des services constatée à la mi-été s'est maintenue jusqu'à la fin du mois d'août, ce qui vient clore le plan de préparation opérationnelle pour l'été 2026.