MotoGP : Jorge Martin affiche ses ambitions et envoie un message très clair à Marc Marquez

4e sur la grille de départ de ce GP d'Indonésie de MotoGP 2026, Marc Marquez est satisfait de son week-end. Notamment parce qu'il n'a pas perdu de points au championnat face à son rival Jorge Martin. Le circuit de Mandalika n'avait jamais porté chance à Marc Marquez. Le champion du monde en titre n'avait jamais fini une seule course le dimanche lors des quatre premières éditions. Y compris l'année dernière où il était pourtant imbattable avec sa Ducati. Il a vaincu une première partie de cette malchance samedi en remportant la course Sprint devant Jorge Martin.

Engagé dans une lutte féroce pour le titre mondial 2026, Marc Márquez touche du doigt la résurrection absolue. Mais s'il parvenait à décrocher cette neuvième couronne au guidon de la Ducati officielle, l'Espagnol choisirait-il de prolonger l'aventure jusqu'à l'issue de son contrat en 2028 ? Avec un corps meurtri qui crie grâce, l'hypothèse d'une "saison d'honneur" soulevée par ses anciens rivaux, et ses propres déclarations teintées de lâcher-prise, la rumeur d'une retraite anticipée en cas de sacre prend de l'ampleur. A lire aussi :MotoGP : Álex Rins se lâche au sujet du nouveau format en 2027, avec un regret en vue de son départ de la disciplineL'apogée d'une résurrectionLe paddock du MotoGP retient son souffle en cette fin de saison 2026. La lutte est d'une intensité rare qui oppose Jorge Martín et Marc Márquez cristallise toutes les attentions. Mais au-delà de l'enjeu comptable, c'est la dimension historique de ce potentiel sacre qui fascine. Si Marc Márquez venait à soulever le trophée à l'issue du championnat, il validerait ce qui s'apparenterait au plus grand retour au premier plan de l'histoire des sports mécaniques.

5e sur la grille de départ de ce GP d'Indonésie de MotoGP 2026, Jorge Martin finit sur le podium ce dimanche. Et il a fait son maximum comme il l'a expliqué au micro de Canal+ quelques minutes après l'arrivée. Jorge Martin réalise une bonne opération ce dimanche en montant sur la troisième marche du podium au Grand Prix d'Indonésie. Il finit derrière Marco Bezzecchi et Raul Fernandez. Deux pilotes trop rapides pour lui aujourd'hui :

Tout le monde se plaint du prix en constante augmentation des voitures neuves mais au Mondial de l’automobile de Paris 2026, on trouve justement plusieurs nouveautés « importantes » qui font l’effort de garder un prix de base très largement au-dessous des 30 000€. Les constructeurs européens comme Stellantis et Renault ont-ils trouvé la solution pour répondre aux marques chinoises ? Il suffit de compter le nombre de BYD Atto2 DM-i ou de MG EHS Hybrid+ dans nos rues pour constater à quel point les marques automobiles chinoises ont réussi à croître ces dernières années chez nous. Ces modèles, qui sont quasiment systématiquement des SUV familiaux compacts hybrides (rechargeables ou non) dont les prix de base se situent autour des 30 000€ ou même parfois sous les 25 000€ après remises, ont piqué de grosses parts de marché aux marques généralistes et dépassent désormais les 100 000 exemplaires vendus en année pleine en Europe. Même Dacia souffre de cette nouvelle concurrence ! Ce contenu dépose des cookies, vous devez accepter les cookies Dailymotion en cliquant sur le bouton ci-dessous pour pouvoir visualiser ce contenu et recharger la page

Le prix moyen du SP95-E10 est de 2,13€/L en France ce lundi 19 octobre 2026 selon les données du site spécialisé Carbu.com. Découvrez ci-dessous les enseignes et les stations-service les moins chères pour faire son plein au prix le plus bas Le prix du Sans-Plomb 95 (E10) est en légère baisse par rapport au prix pratiqué en fin de semaine dernière. Il se vend 2,13€/L en moyenne. C'est le même prix que lundi dernier si l'on en croit les données qui nous sont envoyées chaque jour par le site spécialisé Carbu.com à partir des données officielles du gouvernement. C'est 3 centimes de moins que le 19 septembre dernier. Le SP95-E10 se vendait alors 2,16€/L.

Il y a quatre ans, le Mondial de l'Auto 2022 de Paris marquait un retour, après quatre ans suite à l'annulation de l'édition 2020. Un événement marqué par une baisse significative de son envergure, avec 397 812 visiteurs et des retours mitigés... le début de la fin ? Quatre ans plus tard, force est de constater que non. La 91e édition du Mondial de l'Auto, organisée du 12 au 18 octobre 2026, vient de s'achever sur un bilan plus que solide. Les organisateurs annonçaient 518 372 visiteurs en six jours. Soit plus de 86 000 visiteurs par jour, et 10 000 de plus que l'édition 2024 (508 007 visiteurs). Une fréquentation dépassant le cadre de la Porte de Versailles. Car les réseaux sociaux du Mondial ont généré plus de 21 millions de vues durant le mois de l’événement. Quand son site web a enregistré 3,2 millions de vues, 1,2 millions de sessions et 820 000 utilisateurs actifs. De quoi faire du Mondial une plateforme médiatique et de contenu à part entière. Le Mondial de l'Auto 2026, pour tous les goûtsUn succès s'expliquant par les diverses expériences proposées lors de ce Mondial de l'Auto 2026.