Le V8 Hemi demeure de la partie dans le Dodge Durango 2026

Après avoir annoncé au printemps dernier que les Durango 2026 vendus aux États-Unis ne proposeraient que deux choix de moteurs V8 HEMI, Dodge fait volte-face. La raison? Les HEMI sont si populaires que le constructeur américain ne suffit pas à la demande. Dodge réintroduit donc le bon vieux V6 Pentastar 3,6 litres sur ses modèles d’entrée de gamme du Durango vendus partout en Amérique du Nord. Bien connu partout dans la gamme Stellantis, le Pentastar développe 295 chevaux et 260 livres-pieds de couple. Il était cependant prévu que le Canada reçoive des Durango V6 pour l’année modèle 2026, contrairement aux États-Unis qui se voient maintenant forcés d’emboîter le pas. À LIRE : Travailler chez Wendy’s permettrait d’économiser à l’achat d’un Dodge Durango SRTÀ LIRE : 6 millions d’options de personnalisation avec le Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026Selon l’outil de configuration Dodge au Canada, le Durango GT V6 débute à 57 690 $ et la version GT Plus, à 64 180 $, les deux étant propulsées par le Pentastar V6.

L’histoire d’amour entre Stellantis et son moteur HEMI en Amérique du Nord ne date pas d’hier. Ce puissant V8 s’est décliné sous plusieurs formes dans de nombreux modèles au fil des ans avant de disparaître progressivement. En 2025, seuls le Dodge Durango et les Ram HD l’offraient encore. Cependant, les nombreux changements au sein du constructeur ont mené à son grand retour. Après le Ram 1500, qui le verra réapparaître en 2026 dans son offre mécanique, le Canada apprend maintenant qu’il fera également son retour sous le capot du Jeep Wrangler. Le retour du HEMIPour remettre les choses en perspective, rappelons que le Jeep Wrangler 392 devait tirer sa révérence en 2024 avec une édition finale, marquant la fin du HEMI sous le capot de ce VUS aventurier. Toutefois, si le modèle a disparu au Canada, il est demeuré offert aux États-Unis en 2025. À LIRE : Jeep confirme la prolongation de l’offre du V8 HEMIÀ LIRE : Croyez-le ou non, mais un Jeep Patriot neuf aurait été venduC’est donc après une année d’absence que nous apprenons que le Wrangler à moteur V8 sera de nouveau proposé au Canada avec le Jeep Wrangler Moab 392 2026.

Ram avait décidé de frapper un grand coup pour l’année 2025 et de ne plus offrir de motorisation V8 dans sa camionnette 1500 lors de sa mise à jour. Le but était de se concentrer uniquement sur les motorisations V6 et 6-cylindres en ligne. Cependant, la réponse n’aura pas été favorable de la part de la clientèle, au point où le PDG de Ram, Tim Kuniskis, a admis l’erreur du constructeur dans cette décision. Dans cette optique, Ram a récemment annoncé le retour d’une motorisation V8 sous le capot du 1500 en 2026, à titre d’option. La réponse positive des consommateurs a été si marquée que le constructeur affirme avoir reçu un nombre inattendu de commandes.

Depuis quelque temps, les rumeurs allaient en ce sens ; maintenant nous en avons la confirmation. Ram décide de faire marche arrière et ramène un moteur V8 sous le capot de ses camionnettes 1500, à peine un an après l’avoir retiré. Cependant, sa disponibilité et son coût varieront en fonction de la version retenue, et une seule des versions du HEMI sera de retour. Plusieurs consommateurs ont été déçus lorsque Ram a annoncé que le V8 Hemi ne serait pas de retour en 2025 sous le capot des modèles 1500. Le constructeur précisait à l’époque vouloir se concentrer sur les motorisations V6 Pentastar et Hurricane à 6 cylindres en ligne. Cependant, les nombreux changements récemment survenus à la Direction de Stellantis, accompagnés du retour de Tim Kuniskis à la tête de Ram, font brasser les choses et amorcent le retour vers des jours meilleurs avec des chiffres de ventes en hausse. En vertu de cet objectif et de tous ces changements, Ram confirme aujourd’hui que le V8 de 5,7 litres HEMI sera à nouveau offert sous le capot des camionnettes 1500. En revanche, il y a une petite précision à apporter sur ce retour.

Introduit avec la nouvelle génération pour l’année modèle 2019, le Ram 1500 se paie un léger rafraîchissement en 2025. Au programme, un remaniement des versions, un changement dans l’offre des motorisations et quelques changements esthétiques dans la subtilité. Un grand changement dans l’offre des motorisations

Le prochain encan de Barrett-Jackson, qui se tiendra à Scottsdale, en Arizona, d’ici quelques semaines, ne proposera pas que la Pontiac GTO de Pierre Michaud, restaurée dans le cadre de l’émission « Crinqué », pour attirer l’attention des acheteurs. On croit toujours avoir tout vu, mais le domaine de l’automobile réussit quand même à nous surprendre. L’un des véhicules qui risquent fort de faire tourner les têtes, c’est un Hummer « Humvee » militaire 2009 d’AM General qui dispose non seulement d’une carrosserie particulière et surbaissée, mais également de 6 roues motrices.