Le Subaru Forester 2025 se présente avec un tout nouveau design distinctif

Présenté au dernier Salon de l’auto de Los Angeles, le Subaru Forester 2025 de 6e génération arrive sur le marché. Le modèle compte plusieurs changements, c’est surtout son style qui a été revu, ce qui lui permettra de mieux rivaliser avec la concurrence. Alors que le Subaru Forester 2025 sera commercialisé au début de l’été, Subaru Canada vient de dévoiler les prix du modèle. Pour 2025, cinq versions seront proposées au prix de base de 36 333 $ y compris les frais de transport et de préparation.

AccueilSciences et technologiesScienceSubaru vient d'annoncer le lancement d'un système de surveillance du conducteur (DMS) amélioré qui aide le véhicule à intervenir lorsqu'il détecte des signes de somnolence ou d'AVC chez le conducteur. Vidéo : Présentation du nouveau Subaru Forester Wilderness Hybrid. Subaru a introduit pour la première fois le système de surveillance du conducteur (DMS) en 2018 avec le Subaru Forester 2.5iS, et cette fonctionnalité a depuis été adoptée dans d'autres modèles tels que l'Outback, la Legacy, la WRX, etc. Progressivement, cette fonctionnalité est devenue un avantage significatif, souvent associée à la technologie Eyesight de Subaru, et est fréquemment mentionnée par les consommateurs. Le Subaru Forester sera bientôt équipé de la nouvelle technologie DMS pour assister les conducteurs en cas d'AVC. Selon un récent communiqué de presse, Subura a annoncé avoir développé et modernisé son système DMS et prévoit de le lancer lors du Japan Mobility Show Bizweek 2026 au Makuhari Messe, dans la préfecture de Chiba, au Japon .

Lecuona rappelé chez Gresini après le coup dur d’AldeguerCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Le Grand Prix d’Australie, prévu du 23 au 25 octobre à Phillip Island, se disputera sans Fermín Aldeguer. Blessé à la main droite lors du rendez-vous indonésien, le pilote Gresini a dû subir une intervention chirurgicale. Il va donc renoncer à cette nouvelle manche du championnat. Pour le remplacer, l’écurie italienne mise sur Iker Lecuona, qui retrouvera ainsi le guidon d’une Ducati en MotoGP. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La tournée asiatique et océanienne tourne au casse-tête pour Fermín Aldeguer. Alors qu’il devait poursuivre sa saison sur le circuit de Phillip Island, l’Espagnol est contraint de faire une pause après sa blessure contractée lors du Grand Prix d’Indonésie. Le pilote Gresini souffre d’une fracture à la base du premier métacarpien de la main droite, une zone particulièrement importante pour la préhension et le contrôle de la moto. Une intervention chirurgicale a été nécessaire pour traiter cette blessure.

Bulega quitte le Superbike sur un exploit retentissantCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Nicolò Bulega a conclu sa saison de Superbike de la plus belle des manières en remportant la course 2 de la finale à Jerez. Déjà largement dominateur cette année avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati quitte le championnat sur un nouveau succès avant de rejoindre le MotoGP avec VR46. Une journée chargée en émotions, marquée également par les adieux de Danilo Petrucci et d’Alvaro Bautista, dont l’avenir reste incertain. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La saison de Superbike s’est achevée à Jerez sur une nouvelle démonstration de Nicolò Bulega. L’Italien a remporté la course 2, confirmant une nouvelle fois sa supériorité au terme d’un exercice qu’il a largement dominé. Avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati a laissé très peu de place à ses adversaires, imposant son rythme tout au long du championnat. Son bilan est d’autant plus impressionnant qu’il avait déjà frappé fort dès l’ouverture de la saison à Phillip Island.

Déclassement. Quiconque a visité le Mondial de l'automobile avant le Covid ne peut qu’éprouver ce sentiment en voyant ce qu’il est devenu. Fini les stands plus démesurés et imaginatifs les uns que les autres, l’abondance voitures, le personnel pléthorique, les attractions savamment animées, voire tout simplement les allées couvertes de moquette. La voilure a été terriblement réduite, et je crains que ce ne soit à l’image de l’industrie automobile européenne. Certains constructeurs ne veulent plus payer, ni même y exposer leurs nouveautés, un mouvement commencé certes voici plus de dix ans. Pour autant, réjouissons-nous que le Mondial existe toujours, sachant que le salon jadis le plus couru du monde, celui de Genève, a été purement et simplement supprimé. Il n'en demeure pas moins que tout ceci est révélateur d’un secteur en crise profonde, ce qui se reflète sur ce qu’exposent les marques.