Le Kia Seltos 2027 affiche un prix de départ de 31 531 $

Le Kia Seltos est un VUS sous-compact très populaire chez nous. D’ailleurs, le constructeur sud-coréen profite de l’année modèle 2027 pour présenter une toute nouvelle génération qui introduit un design complètement revu ainsi qu’une motorisation hybride dans la gamme. Cependant, aujourd’hui, c’est plutôt la génération précédente, pour certaines années modèles, qui fait parler d’elle en raison d’un nouveau rappel de sécurité. Un problème de corrosionLe Kia Seltos est offert avec un rouage à traction ou intégral, selon la version. Le présent rappel de sécurité touche uniquement les versions dotées du rouage intégral des années modèles 2024 à 2026. Le problème? Sur certains véhicules, le module de commande du système à quatre roues motrices, situé sous le siège du conducteur, peut être contaminé par un mélange de sel et d’humidité présent dans l’habitacle. Cette contamination peut entraîner de la corrosion au fil du temps. Cette corrosion pourrait alors provoquer un court-circuit, augmentant ainsi le risque d’incendie, et ce, même si le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesure de correctionAu Canada, ce sont 48 070 Kia Seltos qui sont visés.

Les rappels de sécurité sont monnaie courante dans le monde automobile. Une défaillance peut être autant décelée sur une nouvelle génération fraîchement arrivée sur le marché que sur un véhicule présent sur nos routes depuis plusieurs années. C’est d’ailleurs le cas des Kia Seltos à rouage intégral des années modèles 2021 à 2023 qui sont actuellement visés par un rappel émis en février 2023. Ce dernier concerne le module de commande du système de quatre roues motrices. Selon les informations figurant sur le site web de Transports Canada, ce serait 44 478 Kia Seltos de l’année modèle 2021, 2022 et 2023 qui seraient actuellement visés par un rappel de sécurité. Seuls les modèles munis du rouage intégral seraient touchés puisque le problème proviendrait du module de commande du système 4 roues motrices. Par sa disposition située sous le siège conducteur, le module pourrait être contaminé par un mélange de sel et d’humidité à l’intérieur du véhicule. Au fil du temps, la combinaison de tous ces facteurs pourrait entraîner de la corrosion et provoquer un court-circuit. Cela pourrait alors créer un risque d’incendie à tout moment.

Lecuona rappelé chez Gresini après le coup dur d’AldeguerCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Le Grand Prix d’Australie, prévu du 23 au 25 octobre à Phillip Island, se disputera sans Fermín Aldeguer. Blessé à la main droite lors du rendez-vous indonésien, le pilote Gresini a dû subir une intervention chirurgicale. Il va donc renoncer à cette nouvelle manche du championnat. Pour le remplacer, l’écurie italienne mise sur Iker Lecuona, qui retrouvera ainsi le guidon d’une Ducati en MotoGP. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La tournée asiatique et océanienne tourne au casse-tête pour Fermín Aldeguer. Alors qu’il devait poursuivre sa saison sur le circuit de Phillip Island, l’Espagnol est contraint de faire une pause après sa blessure contractée lors du Grand Prix d’Indonésie. Le pilote Gresini souffre d’une fracture à la base du premier métacarpien de la main droite, une zone particulièrement importante pour la préhension et le contrôle de la moto. Une intervention chirurgicale a été nécessaire pour traiter cette blessure.

Bulega quitte le Superbike sur un exploit retentissantCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Nicolò Bulega a conclu sa saison de Superbike de la plus belle des manières en remportant la course 2 de la finale à Jerez. Déjà largement dominateur cette année avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati quitte le championnat sur un nouveau succès avant de rejoindre le MotoGP avec VR46. Une journée chargée en émotions, marquée également par les adieux de Danilo Petrucci et d’Alvaro Bautista, dont l’avenir reste incertain. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La saison de Superbike s’est achevée à Jerez sur une nouvelle démonstration de Nicolò Bulega. L’Italien a remporté la course 2, confirmant une nouvelle fois sa supériorité au terme d’un exercice qu’il a largement dominé. Avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati a laissé très peu de place à ses adversaires, imposant son rythme tout au long du championnat. Son bilan est d’autant plus impressionnant qu’il avait déjà frappé fort dès l’ouverture de la saison à Phillip Island.

Déclassement. Quiconque a visité le Mondial de l'automobile avant le Covid ne peut qu’éprouver ce sentiment en voyant ce qu’il est devenu. Fini les stands plus démesurés et imaginatifs les uns que les autres, l’abondance voitures, le personnel pléthorique, les attractions savamment animées, voire tout simplement les allées couvertes de moquette. La voilure a été terriblement réduite, et je crains que ce ne soit à l’image de l’industrie automobile européenne. Certains constructeurs ne veulent plus payer, ni même y exposer leurs nouveautés, un mouvement commencé certes voici plus de dix ans. Pour autant, réjouissons-nous que le Mondial existe toujours, sachant que le salon jadis le plus couru du monde, celui de Genève, a été purement et simplement supprimé. Il n'en demeure pas moins que tout ceci est révélateur d’un secteur en crise profonde, ce qui se reflète sur ce qu’exposent les marques.

Le Grand Prix d’Australie occupe une place particulière dans la carrière de Johann Zarco. Le 21 octobre 2023, le Français avait enfin décroché sa première victoire dans la catégorie reine après plusieurs saisons marquées par des podiums et des occasions manquées. Au terme d’un dernier tour spectaculaire, il avait triomphé au guidon de la Ducati Pramac, inscrivant son nom au palmarès du championnat. Du 23 au 25 octobre, le pilote Honda LCR retrouvera donc un circuit chargé de souvenirs. Mais le contexte a considérablement changé depuis son exploit. Alors qu’il cherche à tirer le meilleur de sa Honda RC213V, Zarco sait que la concurrence s’annonce particulièrement redoutable, notamment du côté d’Aprilia. Le constructeur italien a démontré sa puissance lors des dernières courses, au point de s’imposer comme une référence sur les tracés exigeants. Pour le Français, les caractéristiques de Phillip Island pourraient une nouvelle fois mettre en évidence les limites de sa machine. « Aprilia est peut-être la meilleure moto »Interrogé sur ses perspectives en Australie, Johann Zarco n’a pas caché ses inquiétudes.