Le Kia EV6 disparaîtra bientôt

En analysant les chiffres de ventes du Toyota C-HR, on comprend un peu mieux les raisons qui poussent le fabricant à le retirer de son catalogue au Canada. En 2022, au Québec, il ne s’est vendu que 793 exemplaires du VUS sous-compact au cours des trois premiers trimestres. Le Nissan Kick, concurrent du C-HR, a trouvé presque 5 fois plus d’acheteurs avec 4 070 exemplaires vendus. Toyota abonne donc le VUS compact C-HR pour faire de la place au Corolla Cross. Annoncé en 2021 comme modèle 2022, le Toyota Corolla Cross arrive au compte-gouttes dans les concessions du Québec. Le Corolla Cross pourra être équipé d’un système 4 roues motrices, une différence majeure avec le C-HR qui n’était que disponible avec un rouage traction. De plus, il possède un coffre beaucoup plus utile que celui du C-HR (750 litres contre 541). Deux éléments qui ont freiné plusieurs automobilistes à se procurer le C-HR.

Renault lance une nouvelle campagne de rappel concernant certains Captur et Symbioz hybrides. En cause, un défaut d’assemblage au niveau de la batterie de traction susceptible de provoquer une surchauffe, voire un incendie. Les véhicules concernés ont été fabriqués entre décembre 2025 et février 2026. Selon la fiche SR/02849/26 publiée le 16 octobre 2026 sur Rappel Conso, certains exemplaires des Renault Captur hybride et Symbioz présentent une anomalie dans leur batterie de traction. Il ne s’agit pas d’un problème logiciel, mais bien d’un défaut survenu au moment de l’assemblage. Plus précisément, il s’agirait d’une mauvaise connexion électrique entre une barre conductrice (également appelée busbar) et un relais qui pourrait entraîner un échauffement anormal.

Alors que l’électrification des véhicules particuliers et des grandes flottes semble avoir trouvé son rythme de croisière, les utilitaires des artisans et petites entreprises carburent encore majoritairement au diesel qui représente encore 69 % des ventes depuis le début de l'année. Pour accélérer leur transition énergétique, l’exécutif a présenté jeudi dernier la deuxième phase de son plan d’électrification, dont le volet professionnel s’adresse directement au tissu des TPE et PME.

Leonardo Fornaroli va débuter en WEC l'an prochainCredit Photo - Icon Sport Le 19/10/2026 Leonardo Fornaroli aura une autre mission, en plus de celle de troisième pilote de F1 et pilote de réserve chez McLaren en 2027. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! Nouvelle mission de prestige pour Leonardo Fornaroli en vue de 2027. Le pilote McLaren, qui sera le pilote de réserve et le troisième pilote de l'écurie en Formule 1 l'an prochain, va en plus faire ses grands débuts en WEC. Ainsi, ce lundi 19 octobre, l'écurie de Woking a fait savoir que le pilote italien allait faire également ses débuts en WEC au volant de la nouvelle Hypercar de l'écurie. Il a été ajouté au line-up de McLaren en WEC pour 2027. Il s'avère que McLaren a décidé de renouveler sa confiance en Fornaroli, le confirmant dans son rôle de pilote de réserve et troisième pilote de l'écurie de Formule 1 pour la saison 2027. Sauf qu'il fera aussi face à un tout nouveau et excitant challenge, qui sera ses débuts en championnat du monde d'endurance au volant de la nouvelle Hypercar de McLaren.

Un radar inquiète les automobilistes car il flashe en masseCredit Photo - Sebleouf / Wikimedia Commons Le 19/10/2026 En pleine mobilisation agricole en Lozère, un éleveur de 24 ans avait embarqué un radar autonome sur la remorque de son tracteur avant de l’abandonner dans un rond-point à Mende. Près d’un an après les faits, le tribunal a rendu son verdict : la facture dépasse les 4 300 euros. Il y a un an et quelques jours, zlors qu’il participe à une manifestation contre les mesures sanitaires visant les élevages bovins, le jeune éleveur repère un radar autonome installé près de la RN 88, en Lozère. Un radar embarqué pendant une manifestation agricoleIl charge alors l’appareil sur la remorque de son tracteur et le transporte à travers Mende, avant de le laisser au milieu d’un rond-point. Ce radar-remorque, utilisé par les services de l’État pour contrôler la vitesse, vaut plus de 24 000 euros. L’action intervient dans un contexte de contestation des mesures prises pour lutter contre la dermatose nodulaire contagieuse, une maladie virale qui touche les bovins.