Le Kia EV3 2025 se pointe le bout du nez avec de grandes possibilités

Kia a lancé, dans les derniers mois, deux nouveaux véhicules électriques abordables, soit la berline EV4 et le VUS compact EV5. Voilà que le constructeur dévoile officiellement le dernier véhicule attendu cette année, l’EV3. Ce dernier, qui occupera la place de VUS sous-compact dans la gamme en remplacement du défunt Kia Niro EV, sera offert en option avec un rouage intégral, une première pour Kia dans le segment. Des versions pour tous les goûtsKia intégrera six variantes de l’EV3 2027 dès son lancement. Cette généreuse variété se décline d’entrée de jeu avec la version Light, suivie de la Wind, Land, GT-Line et GT-Line Limited. Pour les amateurs de performance, le constructeur confirme que la mouture GT, axée sur la puissance, sera offerte aussi lors de l’introduction du modèle. Visuellement, les EV3 changeront selon l’ensemble choisi. De série, le véhicule sera livré sur des pneus toute saison munis de jantes de 17 à 19 pouces selon les options. La version GT aura toutefois droit à des pneus quatre saisons plus performants pour correspondre à son caractère, selon Kia.

Le constructeur automobile Kia se démarque actuellement sur le marché canadien avec une gamme de véhicules électriques qui prend de l’expansion dans des catégories plus grand public. Par exemple, l’EV5 se classe comme un VUS compact électrique, alors que l’EV4 se positionne comme une berline compacte électrique. Cela est sans oublier l’EV9, le grand frère de la famille, un VUS électrique à trois rangées. Or, les nouveautés n’ont pas fini d’arriver et nous apprenons aujourd'hui quelques détails pertinents concernant les autonomies des Kia EV3 2027 et EV4 2027. On connaît maintenant l’autonomie de l’EV3Lors du Salon de l’auto de New York, nous avions eu l’occasion d’assister au lancement du tout nouveau Kia EV3 2027 et d’apprendre davantage de détails sur ce nouveau petit VUS électrique qui arrivera dans les prochains mois chez nous. Nous avions entre autres obtenu quelques informations concernant les autonomies anticipées, qui devaient varier entre 354 et 482 kilomètres. Or, aujourd’hui, Ressources naturelles Canada vient de publier les données officielles et, alors que l’autonomie de la version d’entrée de gamme est très près de ce qui avait été annoncé, les autres variantes

La petite Fiat 500e a profité pendant quelque temps du statut de véhicule électrique le plus abordable au Canada, avant rabais et subventions, avec son prix de départ de 42 290 $, incluant les frais. Elle a par la suite été délogée de ce statut par la Kia EV4 en 2026, alors que la berline compacte électrique affiche un prix de départ de 41 180 $, incluant également les frais de transport et de préparation. Or, Kia pousse aujourd’hui cette stratégie un peu plus loin en dévoilant les prix de son EV3. Le véhicule électrique le plus abordable au CanadaOn parle souvent des constructeurs chinois qui pourraient bouleverser le marché des véhicules électriques abordables, mais, d’ici à leur arrivée, c’est plutôt Kia qui se démarque aujourd’hui dans ce créneau. En effet, Kia vient tout juste de présenter la gamme de prix de son EV3. Le prix de départ est fixé à 39 744 $, incluant les frais de transport et de préparation, avant même de tenir compte des subventions applicables. Toutes les versions ne seront toutefois pas aussi abordables, puisque celle au sommet de la gamme affichera un prix de 58 746 $.

Depuis des années, les constructeurs automobiles nous inondent d’annonces et de concepts qui verront, ou pas, le jour dans les prochaines années. Kia ne fait pas exception à ce modus operandi et a dévoilé, à l’occasion du Kia EV Day qui s’est tenu en Corée du Sud, deux concepts qui présagent l’avenir de la marque. Si le Kia EV3, ce VUS sous-compact, est très près de la production, il faudra attendre quelques années avant de voir circuler sur les routes la Kia EV4. La mission derrière ce petit VUS est de démocratiser le véhicule électrique, autant que possible. Kia a l’intention de vendre 1 million de véhicules électriques à travers le monde en 2026, et 1,6 million en 2030, et c’est avec des produits comme l’EV3 qu’elle compte y arriver.

Les modèles de véhicules électriques se multiplient sur le marché, mais très peu sont considérés comme abordables. Kia promet de rectifier la situation en proposant un modèle de masse très prochainement. Il s’agit de l’EV3, un VUS compact électrique qui sera présenté officiellement le 23 mai prochain. Le Kia EV3 sera le 3e véhicule électrique de la gamme du constructeur. Il reprendra le même langage en matière de design qu’on retrouve sur l’EV9. D’ailleurs, les premières photos partielles partagées par Kia laissent entrevoir un design très angulaire. Le constructeur fait aussi mention dans son communiqué d’un style robuste. Attendons-nous à voir des bas de caisse et des contours d’ailes en plastique foncé, selon cette information. C’est d’ailleurs ce qui avait pu être observé sur le concept, dont le design final pourrait fortement être inspiré. Cependant, le concept initial faisait mention d’un VUS sous-compact, tandis que le communiqué mentionne un VUS compact. Il se pourrait donc que le véhicule ait gagné en dimensions par comparaison avec ce qui était initialement prévu.

Lecuona rappelé chez Gresini après le coup dur d’AldeguerCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Le Grand Prix d’Australie, prévu du 23 au 25 octobre à Phillip Island, se disputera sans Fermín Aldeguer. Blessé à la main droite lors du rendez-vous indonésien, le pilote Gresini a dû subir une intervention chirurgicale. Il va donc renoncer à cette nouvelle manche du championnat. Pour le remplacer, l’écurie italienne mise sur Iker Lecuona, qui retrouvera ainsi le guidon d’une Ducati en MotoGP. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La tournée asiatique et océanienne tourne au casse-tête pour Fermín Aldeguer. Alors qu’il devait poursuivre sa saison sur le circuit de Phillip Island, l’Espagnol est contraint de faire une pause après sa blessure contractée lors du Grand Prix d’Indonésie. Le pilote Gresini souffre d’une fracture à la base du premier métacarpien de la main droite, une zone particulièrement importante pour la préhension et le contrôle de la moto. Une intervention chirurgicale a été nécessaire pour traiter cette blessure.