Il faudra attendre 2027 avant de revoir des hybrides rechargeables chez GM

Est-ce parce qu’ils ont choisi de conduire des Toyota, parmi les marques les plus fiables et, donc, qu’ils sont du genre « raisonnables »? Est-ce parce qu’en Amérique, l’électricité coûte vraiment moins cher que l’essence, comparativement à l’Europe? Toujours est-il qu’une étude — menée par Toyota, mais quand même approuvée par les pairs scientifiques — a découvert que, de ce côté-ci de l’Atlantique, les Canadiens et les Américains les branchent vraiment, leurs véhicules hybrides rechargeables. Voilà qui vient contredire les nombreuses études qui ont émané de l’Europe ces dernières années et qui ont découvert que de (très) nombreux de propriétaires d’hybrides rechargeables ne se branchent même pas. Pourquoi? Comme l’explique l’Association des véhicules du Québec (AVEQ) : « En Europe, des incitatifs gouvernementaux ont encouragé des entreprises à acheter des PHEV, qui se sont ensuite retrouvés entre les mains de conducteurs n’ayant ni l’envie de conduire un hybride rechargeable, ni accès à une borne de recharge à la maison.

Après avoir imposé des droits de douane sur les voitures électriques fabriquées en Chine, l’Union européenne s’attaque désormais aux modèles hybrides. Bruxelles et Pékin viennent de trouver un accord pour limiter leurs importations à 350 000 exemplaires par an, contre quelque 800 000 attendus en 2026. Une décision saluée par Emmanuel Macron à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris. Le Mondial de l’Auto 2026 ne se résume pas uniquement à une succession de nouveautés. Dans les coulisses du salon parisien, l’avenir de l’industrie automobile européenne se joue aussi sur le terrain politique. Et alors que les marques chinoises occupent une place grandissante dans les allées de la Porte de Versailles, Bruxelles vient d’annoncer une mesure importante pour encadrer leur développement.

Chaque année, l’organisme américain Consumer Reports publie son étude sur la fiabilité des véhicules. Consumer Reports interroge un panel de membres sur les problèmes qu’ils ont rencontrés avec leur véhicule au cours des 12 derniers mois. Dans son rapport 2023, l’organisme a recueilli des données sur plus de 330 000 véhicules des années 2020 à 2024. Afin de tenir compte du nombre croissant d’offres de véhicule électrifiées (hybrides, hybrides rechargeables et les véhicules électriques) chez les constructeurs d’automobiles, l’organisme a ajouté trois nouveaux domaines de problèmes à sa liste. Il s’agit des problèmes liés au moteur électrique, à la batterie VÉ/hybride ainsi qu’à la recharge.

Article mis à jour le 3 mai 2024, 17h10, pour ajouter la réponse de Toyota Canada. L’histoire du câble à haute tension du moteur arrière du Toyota RAV4 hybride 2019-2022, qui dure depuis plus de 2 ans, s’est soldée par une extension de garantie et une pièce mise à jour, rassurant une bonne partie des propriétaires du véhicule. Depuis, plusieurs témoignages de propriétaires de véhicules de la même marque et utilisant la même technologie ont subi le même genre de problème. Même si l’information circulait officieusement depuis quelque temps, Toyota Canada vient de confirmer que 4 modèles sont maintenant visés par une amélioration de la garantie touchant le câble haute tension du moteur arrière.

Lecuona rappelé chez Gresini après le coup dur d’AldeguerCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Le Grand Prix d’Australie, prévu du 23 au 25 octobre à Phillip Island, se disputera sans Fermín Aldeguer. Blessé à la main droite lors du rendez-vous indonésien, le pilote Gresini a dû subir une intervention chirurgicale. Il va donc renoncer à cette nouvelle manche du championnat. Pour le remplacer, l’écurie italienne mise sur Iker Lecuona, qui retrouvera ainsi le guidon d’une Ducati en MotoGP. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La tournée asiatique et océanienne tourne au casse-tête pour Fermín Aldeguer. Alors qu’il devait poursuivre sa saison sur le circuit de Phillip Island, l’Espagnol est contraint de faire une pause après sa blessure contractée lors du Grand Prix d’Indonésie. Le pilote Gresini souffre d’une fracture à la base du premier métacarpien de la main droite, une zone particulièrement importante pour la préhension et le contrôle de la moto. Une intervention chirurgicale a été nécessaire pour traiter cette blessure.

Bulega quitte le Superbike sur un exploit retentissantCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Nicolò Bulega a conclu sa saison de Superbike de la plus belle des manières en remportant la course 2 de la finale à Jerez. Déjà largement dominateur cette année avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati quitte le championnat sur un nouveau succès avant de rejoindre le MotoGP avec VR46. Une journée chargée en émotions, marquée également par les adieux de Danilo Petrucci et d’Alvaro Bautista, dont l’avenir reste incertain. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La saison de Superbike s’est achevée à Jerez sur une nouvelle démonstration de Nicolò Bulega. L’Italien a remporté la course 2, confirmant une nouvelle fois sa supériorité au terme d’un exercice qu’il a largement dominé. Avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati a laissé très peu de place à ses adversaires, imposant son rythme tout au long du championnat. Son bilan est d’autant plus impressionnant qu’il avait déjà frappé fort dès l’ouverture de la saison à Phillip Island.