Essai détaillé Citroën C5 Aircross Hybrid 145: L'âge adulte - Moniteur Automobile

Alors qu’il est déjà proposé à des prix canons, le C3 Aircross électrique profite d’une aide à la reprise de 3 000 € et de la prime CEE renforcée. Trop chère la voiture électrique ? Pas avec Citroën, qui a lancé une nouvelle famille C3 aux prix agressifs, avec dans le viseur Dacia. Et même si les tarifs catalogue sont alléchants, cela n’empêche pas la marque de faire des offres.

Le compte à rebours est lancé. Dans un mois, le Mondial de l’Automobile de Paris ouvrira ses portes, du 12 au 18 octobre 2026, et Stellantis pourrait profiter de l’événement pour donner un premier aperçu très concret de sa future génération de petites voitures électriques abordables. En première ligne : la nouvelle Citroën 2CV, dont le concept devrait préfigurer étroitement le modèle de série attendu en 2028. Mais derrière cette icône française se cacherait un projet beaucoup plus vaste, qui concernerait également Fiat et Opel. Un projet qui nous intéresse particulièrement puisqu’une partie de cette nouvelle famille doit être produite en Italie, dans l’usine Stellantis de Pomigliano d’Arco. C’est Citroën qui devrait ouvrir le bal. La marque aux chevrons préparerait pour Paris un concept très proche de sa future petite voiture électrique. Le modèle de série arriverait ensuite en 2028, année symbolique puisqu’elle marquera les 80 ans de la présentation de la 2CV originale. Il ne faut toutefois pas s’attendre à une réinterprétation néo-rétro sophistiquée à la manière d’une Renault 5.