Chrysler 300C 2023 : moteur V8 de 6,4 litres afin de célébrer la fin du modèle

Chez Chrysler, les choses sont loin d’être particulièrement excitantes en ce moment avec une gamme canadienne constituée de seulement deux modèles : le Pacifica et le Grand Caravan. Doit-on rappeler qu’il s’agit essentiellement du même véhicule? Toutefois, Chrysler a profité du Salon de l’auto de Los Angeles pour dévoiler une nouvelle version FAV (Family Adventure Vehicle) de la Pacifica 2025. C’est à peu près tout ce qu’il y a eu d’excitant en matière de véhicules de production pour cette division du groupe Stellantis depuis un bon bout de temps. Au sein de Stellantis, que ce soit chez Dodge, Chrysler ou même Plymouth à une certaine époque, on s’est toujours défini par les innovations dans le segment des fourgonnettes. La Pacifica a bien été la première avec une motorisation hybride rechargeable en 2017, mais on stagne depuis. Pour 2025, Volkswagen, bien que cela soit connu depuis des années, arrive avec l’ID. Buzz, la première fourgonnette électrique en Amérique du Nord. Normalement, c’est Chrysler qui aurait dû arriver avec cette technologie, étant habituellement en avance sur les autres dans ce segment. Pas cette fois.

La Chrysler Pacifica a été introduite sous forme de fourgonnette en 2017. Elle succédait alors à la Chrysler Town & Country. Avec l’arrivée de la version hybride, elle devenait la première fourgonnette hybride rechargeable en Amérique du Nord. Alors que sa refonte remonte déjà à 2021, Stellantis prépare des changements pour l’année-modèle 2027. La Chrysler Pacifica 2027 sera présentée officiellement cet été, mais le constructeur a déjà diffusé les premières images du modèle. On y distingue principalement l’avant du véhicule. Sur les quelques clichés publiés, on remarque un design avant renouvelé et plus audacieux, doté de phares orientés verticalement et reliés par une bande lumineuse. Au centre trône un nouveau logo, similaire à celui aperçu sur le concept Halcyon. À LIRE : Stellantis prépare une mise à jour de la Pacifica et de la Grand CaravanÀ LIRE : Officiel : Stellantis annonce la fin de ses modèles hybrides rechargeables, incluant la Chrysler PacificaChrysler n’a fourni aucun détail au sujet de cette mise à jour, se contentant d’accompagner la publication de la mention : « Certaines choses refusent de rester sous couverture.

Chrysler connaît une bonne popularité avec ses fourgonnettes ; il est donc normal que le constructeur poursuive la mise en marché de la Pacifica en 2027 en lui procurant une mise à jour esthétique. Dans les dernières semaines, nous avons vu quelques images et, aujourd’hui, Stellantis revient avec deux images supplémentaires où l’on aperçoit l’avant du modèle plus en détail. Le groupe en profite également pour annoncer quelques informations supplémentaires au moment même de l’ouverture des commandes. En attendant la nouvelle générationStellantis travaillerait actuellement sur une prochaine génération de fourgonnette, mais en attendant, le constructeur nous présente un rafraîchissement de sa Pacifica 2027. Selon les premières images officielles que nous avons récemment pu voir, la portion avant bénéficie d’une nouvelle présentation. D’ailleurs, les nouvelles images officielles publiées cette semaine le confirment une fois de plus. On remarque que le capot et les ailes avant conservent les mêmes lignes, alors que le pare-chocs avant obtient un remodelage complet qui intègre une nouvelle grille de calandre, mais également de nouveaux phares à DEL verticaux.

Bulega quitte le Superbike sur un exploit retentissantCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Nicolò Bulega a conclu sa saison de Superbike de la plus belle des manières en remportant la course 2 de la finale à Jerez. Déjà largement dominateur cette année avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati quitte le championnat sur un nouveau succès avant de rejoindre le MotoGP avec VR46. Une journée chargée en émotions, marquée également par les adieux de Danilo Petrucci et d’Alvaro Bautista, dont l’avenir reste incertain. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La saison de Superbike s’est achevée à Jerez sur une nouvelle démonstration de Nicolò Bulega. L’Italien a remporté la course 2, confirmant une nouvelle fois sa supériorité au terme d’un exercice qu’il a largement dominé. Avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati a laissé très peu de place à ses adversaires, imposant son rythme tout au long du championnat. Son bilan est d’autant plus impressionnant qu’il avait déjà frappé fort dès l’ouverture de la saison à Phillip Island.

Déclassement. Quiconque a visité le Mondial de l'automobile avant le Covid ne peut qu’éprouver ce sentiment en voyant ce qu’il est devenu. Fini les stands plus démesurés et imaginatifs les uns que les autres, l’abondance voitures, le personnel pléthorique, les attractions savamment animées, voire tout simplement les allées couvertes de moquette. La voilure a été terriblement réduite, et je crains que ce ne soit à l’image de l’industrie automobile européenne. Certains constructeurs ne veulent plus payer, ni même y exposer leurs nouveautés, un mouvement commencé certes voici plus de dix ans. Pour autant, réjouissons-nous que le Mondial existe toujours, sachant que le salon jadis le plus couru du monde, celui de Genève, a été purement et simplement supprimé. Il n'en demeure pas moins que tout ceci est révélateur d’un secteur en crise profonde, ce qui se reflète sur ce qu’exposent les marques.

Le Grand Prix d’Australie occupe une place particulière dans la carrière de Johann Zarco. Le 21 octobre 2023, le Français avait enfin décroché sa première victoire dans la catégorie reine après plusieurs saisons marquées par des podiums et des occasions manquées. Au terme d’un dernier tour spectaculaire, il avait triomphé au guidon de la Ducati Pramac, inscrivant son nom au palmarès du championnat. Du 23 au 25 octobre, le pilote Honda LCR retrouvera donc un circuit chargé de souvenirs. Mais le contexte a considérablement changé depuis son exploit. Alors qu’il cherche à tirer le meilleur de sa Honda RC213V, Zarco sait que la concurrence s’annonce particulièrement redoutable, notamment du côté d’Aprilia. Le constructeur italien a démontré sa puissance lors des dernières courses, au point de s’imposer comme une référence sur les tracés exigeants. Pour le Français, les caractéristiques de Phillip Island pourraient une nouvelle fois mettre en évidence les limites de sa machine. « Aprilia est peut-être la meilleure moto »Interrogé sur ses perspectives en Australie, Johann Zarco n’a pas caché ses inquiétudes.