Une nouvelle exigence d’Ottawa coûtera cher à Hydro-Québec - Radio-Canada

Pêches et Océans Canada impose, à partir de jeudi, aux barrages et aux centrales hydroélectriques une nouvelle norme de protection des poissons que l'industrie juge « irréaliste », avec des conséquences « considérables » d'un bout à l'autre du pays. Selon nos informations, cette réglementation pourrait coûter très cher à Hydro-Québec. C'est beaucoup trop contraignant. On n'est pas capable de se conformer, témoigne une source à Hydro-Québec, qui ne s'exprime pas au nom de la société d'État. Un autre employé évoque les conséquences gigantesques de la modification réglementaire qui coûtera des milliards de dollars et risque d'affecter la capacité de production d'électricité. Les nouvelles normes applicables incluent, par exemple, des exigences pour limiter les variations de débit des réservoirs, pour sauver des poissons isolés et pour éviter les morts ou les blessures lors du passage des poissons dans les turbines des centrales. Hydro-Québec a confirmé son inquiétude à Radio-Canada, mais sans entrer dans les détails.

Le gouvernement Carney veut ouvrir la porte aux investisseurs privés dans les quatre plus grands aéroports canadiens (Montréal, Toronto, Calgary et Vancouver). Face aux craintes de voir le coût des billets exploser, le ministre des Transports Steven MacKinnon vient tout juste de promettre que les contrats de concession incluront des clauses de « modération des tarifs ». Nous assurerons la réglementation par voie contractuelle, a déclaré M. MacKinnon aux journalistes lors d'une conférence sur l'aviation à Ottawa, jeudi. Mais pour les compagnies aériennes, la méfiance règne.2:39VIDÉO | Aéroports, d'où viennent les revenus? Photo : Radio-Canada / Yan Theoret/Radio-CanadaSi vous privatisez et que vous laissez faire le marché, c'est un jeu risqué, car un aéroport est un monopole local, a confié jeudi le PDG de WestJet, Alexis von Hoensbroech à La Presse canadienne. Le président de Porter Airlines, Kevin Jackson, a d'ailleurs exigé que les règles soient clairement établies avant tout appel d'offres.

Des souverainistes québécois de longue date prennent leurs distances avec les séparatistes de l'Alberta à l'approche du référendum de lundi, portant notamment sur l'indépendance de cette province de l'Ouest canadien. La dixième question sur dix figurant sur le bulletin de vote du référendum du 19 octobre demande si l’Alberta doit rester au sein du Canada ou si le gouvernement doit entamer la procédure légale en vue d’organiser un référendum ultérieur et contraignant sur la séparation. Le vote par anticipation a commencé mardi et se poursuit samedi. Les Québécois pourraient avoir une impression de déjà-vu après s'être prononcés sur une question similaire en 1980, lorsque le gouvernement péquiste de René Lévesque leur avait demandé si la province devait entamer des négociations en vue de quitter la Confédération canadienne. Près de 60 % des électeurs québécois s'étaient opposés à la proposition de M. Lévesque. Un deuxième référendum a suivi en 1995, remporté de justesse par le non. Les fervents souverainistes du Québec voient toutefois de profondes différences entre ces deux mouvements.