Services pétroliers et gaziers de haute technologie : des incitations à l’investissement aux capacités d’autonomie. - Vietnam.vn
Cette actualité mérite d'être partagée
Envoyez-le à quelqu'un qui s'y intéresse, ou publiez-le sur vos réseaux.

AccueilĐịa phươngHanoïDes incitations fiscales, des redevances de location de terrains et des mécanismes visant à encourager le recours aux services nationaux peuvent donner un coup de pouce à l'industrie des services pétroliers et gaziers de haute technologie. Toutefois, l’efficacité de cette politique doit être mesurée par la capacité des entreprises vietnamiennes à maîtriser la technologie, à accroître la valeur ajoutée nationale et à renforcer leur compétitivité dans la chaîne d’approvisionnement énergétique. Dans l'industrie pétrolière et gazière, la capacité d'extraction des ressources ne dépend pas uniquement des réserves ou de la taille des gisements. La capacité à concevoir et fabriquer des équipements, à fournir des services techniques et à maîtriser les technologies influe également directement sur le niveau d'autonomie du secteur énergétique. Par conséquent, le développement de services pétroliers et gaziers de haute technologie doit être perçu comme un défi pour les capacités industrielles, et non comme une simple question d'incitations à l'investissement.
Cet article est un extrait. Pour lire l'intégralité du contenu, consultez la source originale. Vietnam.vn
Articles similaires

Le Vietnam lie les incitations aux IDE aux retombées pour les entreprises locales - lecourrier.vn
Le Vietnam réoriente sa politique d’attraction des investissements directs étrangers (IDE) vers une approche sélective, en liant les incitations à l’investissement aux engagements en matière de transfert de technologies, de formation des ressources humaines et de développement des fournisseurs locaux, afin de renforcer les liens entre les entreprises à capitaux étrangers et les compagnies vietnamiennes et d’améliorer la compétitivité de l’économie. >> L’afflux d’IDE dope l’immobilier industriel au Vietnam

L’IA, à la fois un puissant moteur et un danger pour l’économie mondiale - Radio-Canada
Le boom de l'IA est le principal moteur de la croissance mondiale, mais il reste très inégal et constitue un risque économique majeur si les marchés et investissements décrochent, ont prévenu le FMI, des experts et de grands argentiers, cette semaine, à Bangkok. Avec ses investissements colossaux dans les centres de données et puces, l'intelligence artificielle (IA) a amorti le choc des prix de l'énergie et dopé la croissance mondiale de 2026, attendue à 3,1 % par le Fonds monétaire international (FMI). Le commerce mondial a enregistré une croissance cumulée de 8,3 % entre 2023 et 2025, mais ce chiffre aurait été presque réduit de moitié sans un bond de 29 % des échanges liés à l'IA, a détaillé mardi Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Photo : Getty Images / LILLIAN SUWANRUMPHAUn sujet clé de l'assemblée du Fonds qui réunissait en Thaïlande banquiers centraux et ministres des Finances. L'avènement [de l'IA] constitue probablement le changement le plus déterminant pour l'économie mondiale de mon vivant, a déclaré Kevin Warsh, président de la Réserve fédérale américaine (Fed).

Le diesel pèse-t-il si lourd sur la facture d’épicerie? - Le Nouvelliste
M. Poilievre défendait alors sa proposition d’annuler toutes les taxes fédérales sur le diesel jusqu’à l’été prochain et de favoriser fiscalement le raffinage et le transport des carburants. Cela permettrait de réduire les coûts à la ferme et, ainsi, de combattre l’inflation alimentaire, selon lui. Voyons voir. Les faitsEntre octobre 2023 et le mois d’août dernier, le prix des aliments s’est effectivement accru de 9,4 % en moyenne au pays, d’après Statistique Canada. À part si l’on veut chipoter sur des fractions de pour cent, il faut donner raison à M. Poilievre sur les chiffres. L’idée que le diesel puisse augmenter les coûts à l’épicerie, elle, est également vraie en général, mais il ne faut pas non plus en exagérer la portée. La machinerie agricole fonctionne très principalement au diesel. (123 RF/123 RF)Comme à peu près n’importe quelle machinerie lourde, celle des fermes marche très principalement au diesel. Si le prix de ce carburant augmente, le coût de revient des agriculteurs va évidemment monter lui aussi. Même chose pour les 10-roues qui transportent la nourriture jusqu’aux épiceries et qui roulent au diesel.
0 commentaires
Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier à réagir !