Utilisation alléguée de l’IA | Thélyson Orélien renonce à documenter les origines de son roman - La Presse

L’écrivain québécois d’origine haïtienne Thélyson Orélien a renoncé à rassembler des éléments de preuve pour étayer son démenti après des allégations que son roman aurait été rédigé par une intelligence artificielle, a confirmé son éditeur. Les Éditions du Boréal ont précisé par courriel avoir soutenu Thélyson Orélien dans ce processus de collecte de preuves, que l’éditeur avait rendu public en septembre, mais que l’auteur a finalement décidé d’y mettre un terme. L’éditeur a affirmé respecter sa décision, même s’il aurait préféré apporter des réponses définitives aux allégations entourant son roman, «C’était ça ou mourir». Boréal a également confirmé que les ventes du roman ont ralenti depuis le début de la controverse, mais a refusé de fournir des chiffres précis. Le roman reste disponible en librairie, mais Boréal a souligné qu’il est actuellement en rupture de stock chez l’éditeur, une nouvelle impression étant prévue la semaine prochaine. Le roman a été retiré de la course au prestigieux Prix Goncourt en France à la suite des allégations d’utilisation de l’IA et à d’autres accusations de plagiat concernant des écrits antérieurs d’Orélien, qu’il a depuis reconnues.

Le boom de l'IA est le principal moteur de la croissance mondiale, mais il reste très inégal et constitue un risque économique majeur si les marchés et investissements décrochent, ont prévenu le FMI, des experts et de grands argentiers, cette semaine, à Bangkok. Avec ses investissements colossaux dans les centres de données et puces, l'intelligence artificielle (IA) a amorti le choc des prix de l'énergie et dopé la croissance mondiale de 2026, attendue à 3,1 % par le Fonds monétaire international (FMI). Le commerce mondial a enregistré une croissance cumulée de 8,3 % entre 2023 et 2025, mais ce chiffre aurait été presque réduit de moitié sans un bond de 29 % des échanges liés à l'IA, a détaillé mardi Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Photo : Getty Images / LILLIAN SUWANRUMPHAUn sujet clé de l'assemblée du Fonds qui réunissait en Thaïlande banquiers centraux et ministres des Finances. L'avènement [de l'IA] constitue probablement le changement le plus déterminant pour l'économie mondiale de mon vivant, a déclaré Kevin Warsh, président de la Réserve fédérale américaine (Fed).

M. Poilievre défendait alors sa proposition d’annuler toutes les taxes fédérales sur le diesel jusqu’à l’été prochain et de favoriser fiscalement le raffinage et le transport des carburants. Cela permettrait de réduire les coûts à la ferme et, ainsi, de combattre l’inflation alimentaire, selon lui. Voyons voir. Les faitsEntre octobre 2023 et le mois d’août dernier, le prix des aliments s’est effectivement accru de 9,4 % en moyenne au pays, d’après Statistique Canada. À part si l’on veut chipoter sur des fractions de pour cent, il faut donner raison à M. Poilievre sur les chiffres. L’idée que le diesel puisse augmenter les coûts à l’épicerie, elle, est également vraie en général, mais il ne faut pas non plus en exagérer la portée. La machinerie agricole fonctionne très principalement au diesel. (123 RF/123 RF)Comme à peu près n’importe quelle machinerie lourde, celle des fermes marche très principalement au diesel. Si le prix de ce carburant augmente, le coût de revient des agriculteurs va évidemment monter lui aussi. Même chose pour les 10-roues qui transportent la nourriture jusqu’aux épiceries et qui roulent au diesel.