Revue Vietnam Illustré - Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN)
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Organisée du 1er au 4 octobre 2026 dans l’espace piétonnier autour du lac Hoan Kiem, la 11e Foire du livre de Hanoï réunit 31 maisons d’édition et entreprises de diffusion du livre du pays, qui présentent des milliers d’ouvrages couvrant notamment la littérature, l’éducation, l’histoire, la culture, les sciences, les technologies et le savoir-faire.
Le Comité populaire de Hanoï a officiellement inauguré, jeudi soir 2 octobre, la 11e édition de la Foire du livre de Hanoï, placée sous le thème "Le livre ouvre le savoir - La technologie guide l’avenir". Les visiteurs à la 11e Foire du livre de Hanoï. Photo: VNA L’événement s’inscrit dans le cadre des célébrations du 72e anniversaire de la Libération de la capitale (10 octobre 1954-2026) et du 74e anniversaire de la Journée traditionnelle du secteur de l’édition, de l’impression et de la distribution du Vietnam (10 octobre 1952-2026).
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Le boom de l'IA est le principal moteur de la croissance mondiale, mais il reste très inégal et constitue un risque économique majeur si les marchés et investissements décrochent, ont prévenu le FMI, des experts et de grands argentiers, cette semaine, à Bangkok. Avec ses investissements colossaux dans les centres de données et puces, l'intelligence artificielle (IA) a amorti le choc des prix de l'énergie et dopé la croissance mondiale de 2026, attendue à 3,1 % par le Fonds monétaire international (FMI). Le commerce mondial a enregistré une croissance cumulée de 8,3 % entre 2023 et 2025, mais ce chiffre aurait été presque réduit de moitié sans un bond de 29 % des échanges liés à l'IA, a détaillé mardi Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Photo : Getty Images / LILLIAN SUWANRUMPHAUn sujet clé de l'assemblée du Fonds qui réunissait en Thaïlande banquiers centraux et ministres des Finances. L'avènement [de l'IA] constitue probablement le changement le plus déterminant pour l'économie mondiale de mon vivant, a déclaré Kevin Warsh, président de la Réserve fédérale américaine (Fed).

Le diesel pèse-t-il si lourd sur la facture d’épicerie? - Le Nouvelliste
M. Poilievre défendait alors sa proposition d’annuler toutes les taxes fédérales sur le diesel jusqu’à l’été prochain et de favoriser fiscalement le raffinage et le transport des carburants. Cela permettrait de réduire les coûts à la ferme et, ainsi, de combattre l’inflation alimentaire, selon lui. Voyons voir. Les faitsEntre octobre 2023 et le mois d’août dernier, le prix des aliments s’est effectivement accru de 9,4 % en moyenne au pays, d’après Statistique Canada. À part si l’on veut chipoter sur des fractions de pour cent, il faut donner raison à M. Poilievre sur les chiffres. L’idée que le diesel puisse augmenter les coûts à l’épicerie, elle, est également vraie en général, mais il ne faut pas non plus en exagérer la portée. La machinerie agricole fonctionne très principalement au diesel. (123 RF/123 RF)Comme à peu près n’importe quelle machinerie lourde, celle des fermes marche très principalement au diesel. Si le prix de ce carburant augmente, le coût de revient des agriculteurs va évidemment monter lui aussi. Même chose pour les 10-roues qui transportent la nourriture jusqu’aux épiceries et qui roulent au diesel.
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