BBlogFlow

La technologie DLSS 5.0 a été appliquée pour la première fois aux graphismes pixelisés de Heroes of Might and Magic II pour MS-DOS. - GameGPU

·5 oct. 2026

Cette actualité mérite d'être partagée

Envoyez-le à quelqu'un qui s'y intéresse, ou publiez-le sur vos réseaux.

Facebook Twitter Par courriel

Un passionné a fait la démonstration du jeu de stratégie au tour par tour Heroes of Might and Magic II: The Succession Wars, fonctionnant grâce à la technologie de rendu neuronal DLSS 5 de NVIDIA. Cette méthode combine le pipeline graphique traditionnel avec l'IA générative pour recréer un éclairage et des matériaux réalistes. DLSS 5 n'est officiellement disponible que pour les cartes graphiques GeForce RTX série 50 et le simulateur NBA 2K27 ; son utilisation dans d'autres jeux est donc uniquement possible par des moyens non officiels. Le projet de New World Computing a été initialement développé pour MS-DOS et, pour la démonstration, il a été exécuté dans l'émulateur DOSBox avec un rendu graphique via l'utilitaire dgVoodoo sous l'API DirectX 11.

L'intégration directe de l'algorithme dans le code du jeu original est impossible en raison de l'absence de vecteurs de mouvement et de tampons de profondeur modernes. L'auteur a donc implémenté l'algorithme en combinant l'utilitaire ReShade avec ses extensions et l'extension RenoDX, qui intercepte le tampon d'image lors de la sortie de l'image.

Cet article est un extrait. Pour lire l'intégralité du contenu, consultez la source originale. GameGPU

Réactions

0 commentaires

Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier à réagir !

Facebook Twitter

Articles similaires

L’IA, à la fois un puissant moteur et un danger pour l’économie mondiale - Radio-Canada

Le boom de l'IA est le principal moteur de la croissance mondiale, mais il reste très inégal et constitue un risque économique majeur si les marchés et investissements décrochent, ont prévenu le FMI, des experts et de grands argentiers, cette semaine, à Bangkok. Avec ses investissements colossaux dans les centres de données et puces, l'intelligence artificielle (IA) a amorti le choc des prix de l'énergie et dopé la croissance mondiale de 2026, attendue à 3,1 % par le Fonds monétaire international (FMI). Le commerce mondial a enregistré une croissance cumulée de 8,3 % entre 2023 et 2025, mais ce chiffre aurait été presque réduit de moitié sans un bond de 29 % des échanges liés à l'IA, a détaillé mardi Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Photo : Getty Images / LILLIAN SUWANRUMPHAUn sujet clé de l'assemblée du Fonds qui réunissait en Thaïlande banquiers centraux et ministres des Finances. L'avènement [de l'IA] constitue probablement le changement le plus déterminant pour l'économie mondiale de mon vivant, a déclaré Kevin Warsh, président de la Réserve fédérale américaine (Fed).

Radio-Canada·

Le diesel pèse-t-il si lourd sur la facture d’épicerie? - Le Nouvelliste

M. Poilievre défendait alors sa proposition d’annuler toutes les taxes fédérales sur le diesel jusqu’à l’été prochain et de favoriser fiscalement le raffinage et le transport des carburants. Cela permettrait de réduire les coûts à la ferme et, ainsi, de combattre l’inflation alimentaire, selon lui. Voyons voir. Les faitsEntre octobre 2023 et le mois d’août dernier, le prix des aliments s’est effectivement accru de 9,4 % en moyenne au pays, d’après Statistique Canada. À part si l’on veut chipoter sur des fractions de pour cent, il faut donner raison à M. Poilievre sur les chiffres. L’idée que le diesel puisse augmenter les coûts à l’épicerie, elle, est également vraie en général, mais il ne faut pas non plus en exagérer la portée. La machinerie agricole fonctionne très principalement au diesel. (123 RF/123 RF)Comme à peu près n’importe quelle machinerie lourde, celle des fermes marche très principalement au diesel. Si le prix de ce carburant augmente, le coût de revient des agriculteurs va évidemment monter lui aussi. Même chose pour les 10-roues qui transportent la nourriture jusqu’aux épiceries et qui roulent au diesel.

Le Nouvelliste·