Hanoi utilise la science et la technologie pour résoudre les problèmes de développement conformément à la résolution 57. - Vietnam.vn
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AccueilSciences et technologiestechnologie numériqueDNVN - Au cours des neuf premiers mois de 2026, Hanoi a mis en œuvre la résolution 57-NQ/TW en reliant les tâches scientifiques, technologiques, d'innovation et de transformation numérique aux problèmes pratiques et aux besoins des personnes et des entreprises. Forte de cette orientation, Hanoï a décidé de placer les citoyens et les entreprises au cœur de la mise en œuvre de la résolution 57-NQ/TW. La ville pose trois questions pour définir les enjeux liés à la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique : quel problème cet enjeu permettra-t-il de résoudre ? Quelle valeur ajoutée apportera-t-il ? Et à quelles étapes les citoyens et les entreprises seront-ils impliqués ? Pour répondre à ces questions, Hanoï a annoncé une liste de 30 problèmes majeurs qui feront l'objet de recherches entre 2026 et 2030. En octobre 2026, la ville avait reçu 160 propositions de recherche, soumises à l'examen des autorités compétentes.
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Le diesel pèse-t-il si lourd sur la facture d’épicerie? - Le Nouvelliste
M. Poilievre défendait alors sa proposition d’annuler toutes les taxes fédérales sur le diesel jusqu’à l’été prochain et de favoriser fiscalement le raffinage et le transport des carburants. Cela permettrait de réduire les coûts à la ferme et, ainsi, de combattre l’inflation alimentaire, selon lui. Voyons voir. Les faitsEntre octobre 2023 et le mois d’août dernier, le prix des aliments s’est effectivement accru de 9,4 % en moyenne au pays, d’après Statistique Canada. À part si l’on veut chipoter sur des fractions de pour cent, il faut donner raison à M. Poilievre sur les chiffres. L’idée que le diesel puisse augmenter les coûts à l’épicerie, elle, est également vraie en général, mais il ne faut pas non plus en exagérer la portée. La machinerie agricole fonctionne très principalement au diesel. (123 RF/123 RF)Comme à peu près n’importe quelle machinerie lourde, celle des fermes marche très principalement au diesel. Si le prix de ce carburant augmente, le coût de revient des agriculteurs va évidemment monter lui aussi. Même chose pour les 10-roues qui transportent la nourriture jusqu’aux épiceries et qui roulent au diesel.
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