Expert de FPT : Le transfert de technologie ferroviaire doit être lié à des capacités de maîtrise à long terme. - Vietnam.vn

AccueilTechnologie - TélécommunicationsGroupe FPTHanoï, le 12 octobre 2026 – Le groupe FPT et Pasqal (figurant parmi les dix premières entreprises françaises de technologies quantiques) ont proposé une collaboration pour développer l'informatique quantique au Vietnam, notamment en matière de formation, de recherche et d'applications. Cette proposition a été présentée lors d'une rencontre avec le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung, dans le but de renforcer progressivement les capacités du Vietnam en matière d'informatique quantique et de former les ressources humaines nécessaires à la maîtrise de cette technologie stratégique. Étaient présents à la réunion : M. Tran Trung Tinh, vice-ministre des Sciences et de la Technologie ; Mme Le Thi Thu Hang, vice-ministre des Affaires étrangères ; M. Mark Armstrong, directeur commercial pour l’Europe, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Asie-Pacifique de PASQAL ; et M. Nguyen Van Khoa, directeur général de FPT. Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng tiếp ông Mark Armstrong, Giám đốc Thương mại phụ trách khu vực châu Âu, Trung Đông và châu Phi, châu Á - Thái Bình Dương của Tập đoàn Pasqal ( Cộng hòa Pháp ). Ảnh: chinhphu.vn/Gia Huy.

AccueilActualitésMondeCe plan vise essentiellement à établir d'ici 2030 un système d'innovation scientifique et technologique qui permettra de moderniser l'industrie ferroviaire chinoise. La Chine , qui possède le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse du monde, a publié un plan d'innovation scientifique et technologique ferroviaire pour la période du 15e plan quinquennal (2026-2030). Selon le correspondant de l'agence de presse vietnamienne à Pékin, le plan, annoncé par l'Administration nationale des chemins de fer de Chine (NRA), définit des tâches clés dans les domaines suivants : recherche fondamentale et technologies de pointe, construction, équipements d'ingénierie, services de transport, chemins de fer numériques et intelligents, sécurité, ainsi que développement vert et faibles émissions de carbone. Ce plan vise essentiellement à mettre en place d'ici 2030 un système d'innovation scientifique et technologique qui permettra de moderniser le secteur ferroviaire du pays.

AccueilActualitésÉconomie(Chinhphu.vn) - Pour réaliser la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud dans les délais impartis, outre les mécanismes spéciaux visant à faciliter l'accélération du projet, la science et la technologie, les normes, les données et les ressources humaines sont également des facteurs cruciaux qui déterminent la capacité à long terme de maîtriser le projet. La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est en cours de préparation à une échelle exceptionnellement importante, avec un investissement total de plus de 1,7 billion de VND. La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est en cours de préparation à une échelle exceptionnelle. Longue d'environ 1 541 km, elle vise une vitesse de 350 km/h et représente un investissement initial de plus de 1 700 milliards de dongs. Sa mise en service est prévue pour 2035. Compte tenu de son ampleur, si le projet est considéré uniquement comme un projet d'infrastructure de transport, les possibilités de développement économique seront limitées.