Chainlink lance CCIP 2.0 pour offrir aux grandes applications crypto un meilleur contrôle sur leur sécurité - CoinDesk

Lors de Sibos 2026, Chainlink a démontré sa technologie Fulcrum en collaboration avec le DTCC, permettant des transactions de financement de titres croisées. Cet événement met en évidence l’intégration croissante des solutions blockchain dans les finances traditionnelles. Alors que la demande de méthodes de transaction efficaces et transparentes augmente, les progrès de Chainlink pourraient jouer un rôle essentiel dans la formation des futures infrastructures financières. Source de l’informationCe qui s’est passéChainlink’s technologie Fulcrum facilite les transactions cross-chain, transformant potentiellement la façon dont les institutions financières gèrent le financement des titres. Alors que les entreprises cherchent de plus en plus à tirer parti de la blockchain pour une plus grande efficacité, le partenariat de Chainlink’ avec le DTCC souligne son engagement envers ce paysage en évolution. Détails clésChainlink a présenté la technologie Fulcrum à Sibos 2026. La collaboration avec DTCC met en évidence l’intégration de la blockchain dans la finance. Fulcrum permet des transactions de financement de titres inter-chaîne.

Le boom de l'IA est le principal moteur de la croissance mondiale, mais il reste très inégal et constitue un risque économique majeur si les marchés et investissements décrochent, ont prévenu le FMI, des experts et de grands argentiers, cette semaine, à Bangkok. Avec ses investissements colossaux dans les centres de données et puces, l'intelligence artificielle (IA) a amorti le choc des prix de l'énergie et dopé la croissance mondiale de 2026, attendue à 3,1 % par le Fonds monétaire international (FMI). Le commerce mondial a enregistré une croissance cumulée de 8,3 % entre 2023 et 2025, mais ce chiffre aurait été presque réduit de moitié sans un bond de 29 % des échanges liés à l'IA, a détaillé mardi Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Silvana Tenreyro, économiste en chef du FMI. Photo : Getty Images / LILLIAN SUWANRUMPHAUn sujet clé de l'assemblée du Fonds qui réunissait en Thaïlande banquiers centraux et ministres des Finances. L'avènement [de l'IA] constitue probablement le changement le plus déterminant pour l'économie mondiale de mon vivant, a déclaré Kevin Warsh, président de la Réserve fédérale américaine (Fed).

M. Poilievre défendait alors sa proposition d’annuler toutes les taxes fédérales sur le diesel jusqu’à l’été prochain et de favoriser fiscalement le raffinage et le transport des carburants. Cela permettrait de réduire les coûts à la ferme et, ainsi, de combattre l’inflation alimentaire, selon lui. Voyons voir. Les faitsEntre octobre 2023 et le mois d’août dernier, le prix des aliments s’est effectivement accru de 9,4 % en moyenne au pays, d’après Statistique Canada. À part si l’on veut chipoter sur des fractions de pour cent, il faut donner raison à M. Poilievre sur les chiffres. L’idée que le diesel puisse augmenter les coûts à l’épicerie, elle, est également vraie en général, mais il ne faut pas non plus en exagérer la portée. La machinerie agricole fonctionne très principalement au diesel. (123 RF/123 RF)Comme à peu près n’importe quelle machinerie lourde, celle des fermes marche très principalement au diesel. Si le prix de ce carburant augmente, le coût de revient des agriculteurs va évidemment monter lui aussi. Même chose pour les 10-roues qui transportent la nourriture jusqu’aux épiceries et qui roulent au diesel.