Au parc national de Pongara, le Campus Mbongi fait dialoguer science, nature et savoirs endogènes - Gabonreview.com
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La Fête de la science fait dialoguer alimentation, biodiversité et climat - Midi Libre
Du vendredi 2 au lundi 12 octobre, la Fête de la science s’installe dans les Cévennes avec une programmation proposée par le Climatographe – Observatoire du Mont Aigoual. Cette édition invite petits et grands à réfléchir aux liens entre alimentation, biodiversité, déchets et changement climatique, à travers des animations, conférences, échanges et dégustations. Un épisode placé sous le signe du goûtLe coup d’envoi sera donné ce vendredi 2 octobre avec une soirée "Moisie" à la médiathèque de Lasalle. De 17 heures à 19 heures, les enfants pourront participer à des jeux et ateliers autour de la fermentation, proposés par Les Petits Débrouillards. À 19 heures, une conférence consacrée à la fermentation et à ses différentes pratiques sera animée par Delphine Sicard, chercheuse à l’INRAE.

Près de 300 litres de carburant par kilomètre, 1,6 km/h : la NASA fait encore rouler un engin de 2 700 tonnes construit en 1965 - Sciencepost
Imaginez un engin aussi lourd que quinze Statues de la Liberté empilées les unes sur les autres, capable de soulever le poids de vingt avions gros-porteurs entièrement chargés, et qui se déplace à peine plus vite qu’un promeneur du dimanche. Ce n’est ni une fusée, ni une navette, ni un vaisseau futuriste : c’est un simple transporteur à chenilles, conçu dans les années 1960, que la NASA utilise encore aujourd’hui pour acheminer ses engins spatiaux les plus précieux jusqu’au pas de tir. Alors que l’agence américaine mise tout sur son programme Artemis en cette période charnière de la conquête spatiale, c’est paradoxalement l’une de ses machines les plus anciennes qui continue de porter ses ambitions les plus modernes. Retour sur l’histoire méconnue d’un véritable mastodonte d’ingénierie, increvable et increvablement lent. Les crawler-transporters, conçus dans les années 1960 pour le programme Apollo, sont toujours utilisés aujourd’hui par la NASA pour les missions Artemis.
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