Un record à 151,83 km/h en planche à roulettes sur une route du Québec - Radio-Canada

Diego Poncelet rêvait de devenir le planchiste le plus rapide au monde. Après des années de préparation, c'est au Québec, sur la route du Port, aux Éboulements, qu'il a inscrit son nom dans le livre des records Guinness en atteignant une vitesse de pointe de 151,83 km/h le 22 septembre. L'Espagnol de 27 ans avait déjà réalisé son lot d'exploits depuis qu'il a commencé ce sport à l'âge de 14 ans. Être le plus rapide sur la planète était le rêve d'une vie pour ce double champion du monde en descente en planche à roulettes. J'ai commencé à canaliser toutes mes énergies sur ce projet il y a environ quatre ans. C'est devenu une obsession même. Ce n'était pas seulement pour battre un record, mais aussi pour sentir quelque chose que personne n'avait jamais ressenti, a-t-il expliqué. Pendant des années, il a analysé des dizaines de descentes aux quatre coins du globe, mais il revenait toujours au Québec comme destination idéale pour réussir son défi. Vous avez les routes les plus rapides au monde. Difficile de savoir exactement pourquoi, mais vous avez des ingénieurs assez fous qui ont fait de bonnes pentes, ce qui est absolument incroyable pour nous.

L’athlète Red Bull Diego Poncelet est devenu le skateur le plus rapide de l’histoire en atteignant 151,83 km/h, ce qui lui vaut le record Guinness World Records de la vitesse la plus élevée atteinte debout sur un skateboard. Ce nouveau record de vitesse a été établi dans la grande côte des Éboulements. Il surpasse de 5 km/h celui qui avait réalisé en 2017. « Je ne me suis jamais vraiment avoué que mon vrai objectif, c’était les 150 km/h. J’avais peur que ce ne soit pas faisable », a confié Diego après sa tentative. « Mais j’ai compris que je ne pouvais pas me mentir : à 146,88 km/h, je n’étais pas encore satisfait. Ce n’est qu’en atteignant les 151 km/h que j’ai été fou de joie », a déclaré le nouveau détenteur du record.

Grosse nouvelle cet après-midi. Au cours des dernières minutes, Elliotte Friedman (Sportsnet) a rapporté qu'il y a du nouveau dans le dossier Connor Hellebuyck. Rappelons que le gardien, en ce moment, est suspendu par les Jets. Mais voilà que selon Friedman, cette suspension-là prendra fin… très bientôt. En fait, elle prendra fin vendredi, soit dans moins d'une semaine. Tout ça veut donc dire qu'à ce moment-là, Hellebuyck pourrait être de retour dans l'entourage du club. Les Jets pourraient quand même décider de lui dire de rester chez lui… à une différence près par rapport à la situation actuelle : dans tous les cas, il recommencera à être payé. — Elliotte Friedman (@FriedgeHNIC) October 17, 2026Selon Friedman, la suspension a été mise en place après que le gardien ait annoncé aux Jets le 2 octobre dernier qu'il avait l'intention de mettre fin à son absence. C'est suite à tout ça que les Jets, qui ne voulaient visiblement pas le revoir, l'ont suspendu. Sauf qu'une telle suspension, au sens de la convention collective, doit être d'une durée considérée « raisonnable ». On peut penser que c'est pour éviter un quelconque litige que la suspension prendra fin vendredi.

On en entend de toutes les sortes et de toutes les couleurs sur la fameuse méritocratie qui, selon plusieurs, devrait régir toutes les actions des bons dirigeants de la Flanelle et de la LNH. Ainsi donc, la méritocratie serait LA façon de faire, le grand principe, la seule manière de bien gérer une équipe et une organisation. Pourtant, la méritocratie – comme le mythe maintes fois déboulonné de « choisir le meilleur joueur disponible » au repêchage (alors qu'en réalité, 80% du temps, les dirigeants choisissent le joueur le plus optimal pour leur organisation) – n'est en réalité utilisée qu'à temps très partiel par une écrasante majorité d'organisations. Des exemples?1. Slaf méritait-il de faire l'équipe du Canadien à 18 ans? Pas nécessairement. On a surtout préféré avoir sous l'œil de Martin St-Louis celui qu'on venait de repêcher au tout premier rang en début de reconstruction et l'utiliser parcimonieusement.2. Samuel Montembeault méritait-il autant de départs l'an dernier? Non. Aucunement. Mais on aimait le gars, on avait du respect pour tout ce qu'il avait fait pendant la reconstruction, on avait à cœur de le relancer. C'était humain.