Un pont a émergé des profondeurs d'un barrage après 20 ans. On peut désormais le traverser avec les pieds secs - Science et vie

Fin 2024, le film Moana 2 a remis en lumière une question passionnante : comment les peuples polynésiens ont-ils colonisé des îles séparées par plus de 1 600 kilomètres d'eau, à bord de simples pirogues à voile ? Christopher Palma, professeur d'astronomie à la Penn State University et spécialiste de la médiation scientifique depuis plus de 20 ans, y voit une démonstration magistrale de navigation céleste. Loin d'être un outil mystérieux, cet art repose sur des principes astronomiques solides, accessibles à quiconque lève les yeux vers le ciel nocturne. Polaris, l'étoile boussole du navigateurL'étoile Polaris, l'étoile polaire, occupe une place à part dans l'histoire de la navigation. Positionnée presque exactement au-dessus du pôle Nord terrestre, elle reste fixe dans le ciel toute l'année, quelle que soit la saison. Tous ceux qui se trouvent au nord de l'équateur peuvent la repérer à tout moment : c'est un repère géographique absolu. L’Exploratorium : embarquez avec Magellan et découvrez les outils de navigation des premiers grands explorateurs En 1519, le navigateur Magellan se lance dans une formidable aventure maritime : faire le tour du monde par la mer.

Imaginez un engin aussi lourd que quinze Statues de la Liberté empilées les unes sur les autres, capable de soulever le poids de vingt avions gros-porteurs entièrement chargés, et qui se déplace à peine plus vite qu’un promeneur du dimanche. Ce n’est ni une fusée, ni une navette, ni un vaisseau futuriste : c’est un simple transporteur à chenilles, conçu dans les années 1960, que la NASA utilise encore aujourd’hui pour acheminer ses engins spatiaux les plus précieux jusqu’au pas de tir. Alors que l’agence américaine mise tout sur son programme Artemis en cette période charnière de la conquête spatiale, c’est paradoxalement l’une de ses machines les plus anciennes qui continue de porter ses ambitions les plus modernes. Retour sur l’histoire méconnue d’un véritable mastodonte d’ingénierie, increvable et increvablement lent. Les crawler-transporters, conçus dans les années 1960 pour le programme Apollo, sont toujours utilisés aujourd’hui par la NASA pour les missions Artemis.