Rennes. Livreurs à vélo : derrière les sacs, les invisibles de l‘économie numérique - Unidivers

Ils transportent nos repas, absorbent les urgences de nos déjeuners et sillonnent Rennes par tous les temps. Mercredi 14 octobre 2026, près de 80 livreurs à vélo ont participé à une opération de réparation et de prévention organisée sur l’esplanade Charles-de-Gaulle. Des freins à vérifier, des éclairages à récupérer, quelques échanges avec la Métropole : une aide concrète, mais qui laisse intacte une question beaucoup plus vaste. Quelle place la ville réserve-t-elle à ceux qui la font fonctionner à la course, quand leurs heures d’attente restent presque invisibles ? Un vélo à réparer, des droits à défendreLe 14 octobre, l’opération a bien eu lieu. Près de 80 livreurs ont pu bénéficier de révisions de leurs vélos et d’équipements de sécurité, notamment des éclairages et du matériel réfléchissant. La Maison du vélo a participé à cette action, qui a aussi permis des échanges entre coursiers et acteurs locaux. Le programme municipal prévoyait en outre le marquage antivol des bicyclettes et des conseils sur le code de la route, en présence notamment de Roazhon Mobility, Rayons d’Action, La Petite Rennes, des Coursiers autonomes de Bretagne, du réseau STAR (Keolis) et de Rennes Métropole