«On arrive au moment ou l'on doit dire au revoir à deux gigantesques joueurs» - 98.5 Montréal

Bouleversée par l'arrivée des nouveaux constructeurs, l'industrie automobile traverse une transformation profonde. La technologie y joue un rôle central. Dans certains domaines comme le 'megacasting', les entreprises suisses sont à la pointe de l'innovation. Une voiture moderne est composée de milliers de pièces individuelles, assemblées à la main ou par des robots. Mais de nouvelles machines bouleversent ce processus de production. Elles sont désormais capables de fabriquer une bonne partie d'une voiture en une seule pièce, simplifiant considérablement la production. L'entreprise suisse Bühler, basée à Uzwil (SG), fabrique ce type de machines. Celles-ci injectent de l'aluminium liquide dans un moule avec une pression de 90'000 kilonewtons, et ce, en quelques millisecondes. "C'est comme si on soulevait la tour Eiffel d'un mètre avant de la laisser retomber", affirme Marcel Natterer, membre de la direction de Bühler. Il en résulte une grande pièce d'un seul tenant. "Autrefois, il fallait souder et riveter de nombreux petits éléments pour obtenir le même résultat", précise Marcel Natterer.

Ce soir, le Canadien recevra la visite des Sabres de Buffalo au Centre Bell. Rappelons que mardi soir, les Sabres étaient également en ville. Ça fait un horaire un peu étrange pour les deux clubs, mais je m'égare. Mais au-delà de la visite qu'il va recevoir sur la glace, le CH va aussi accueillir deux dépisteurs sur sa galerie de presse. Ce n'est pas beaucoup. Pourquoi je vous parle de tout ça? Parce que l'un des deux dépisteurs qui sera sur place est nul autre qu'un certain Chris Yzerman, le petit frère de Steve et, surtout, un dépisteur professionnel pour les… Red Wings. Et évidemment, ça fait jaser dans l'optique où un certain Dylan Larkin est lié au Canadien depuis un petit moment. Only two scouts listed in Bell Centre press box for tonight's game between #Habs and Sabres. https://t.co/qTmCZ3wYh5