Luanniao : le "porte-avions spatial" chinois n'est que de la science-fiction, confirme son créateur - La Nouvelle Tribune
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Après 14 saisons, cette série de science-fiction s'arrête, mais son créateur assure qu'elle reviendra dans le futur - Purebreak
Ce lundi 28 septembre 2026, l'une des meilleures séries de science-fiction a pris fin sur Hulu / Disney+ après 14 saisons. Pourtant, son créateur est persuadé qu'elle reviendra dans le futur. Il y a des séries comme NCIS ou Grey's Anatomy qui connaissent un parcours linéaire impressionnant avec une longévité exceptionnelle et une extension réussie au travers de spin-offs à succès. Puis, il y en a d'autres qui doivent se battre et ramer continuellement pour exister. On peut notamment citer des séries comme Chuck, Community ou Parks and Recreation qui étaient constamment au bord de l'annulation au terme de chaque saison et qui n'étaient sauvées que grâce à la force de leurs fans. C'est la fin pour la série de science-fiction la plus drôleEt parmi les séries miraculées au parcours chaotique, on peut également citer l'une des séries de science-fiction les plus drôles du petit écran : Futurama. Lancée en 1999 sur la Fox jusqu'à son annulation en 2003 (saisons 1-5), elle était finalement sauvée en 2008 par Comedy Central qui l'avait étendue jusqu'en 2013 (saisons 6 à 10), avant de voir Hulu la réussuciter une nouvelle fois en 2023 (saisons 11 à 14).

Près de 300 litres de carburant par kilomètre, 1,6 km/h : la NASA fait encore rouler un engin de 2 700 tonnes construit en 1965 - Sciencepost
Imaginez un engin aussi lourd que quinze Statues de la Liberté empilées les unes sur les autres, capable de soulever le poids de vingt avions gros-porteurs entièrement chargés, et qui se déplace à peine plus vite qu’un promeneur du dimanche. Ce n’est ni une fusée, ni une navette, ni un vaisseau futuriste : c’est un simple transporteur à chenilles, conçu dans les années 1960, que la NASA utilise encore aujourd’hui pour acheminer ses engins spatiaux les plus précieux jusqu’au pas de tir. Alors que l’agence américaine mise tout sur son programme Artemis en cette période charnière de la conquête spatiale, c’est paradoxalement l’une de ses machines les plus anciennes qui continue de porter ses ambitions les plus modernes. Retour sur l’histoire méconnue d’un véritable mastodonte d’ingénierie, increvable et increvablement lent. Les crawler-transporters, conçus dans les années 1960 pour le programme Apollo, sont toujours utilisés aujourd’hui par la NASA pour les missions Artemis.
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