Le Kia EV3 à 39 744 $ : le VÉ le moins cher du Canada ! - Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ)

Kia a procédé au rappel de plus de 48 000 véhicules au Canada, invoquant un problème au niveau du siège conducteur. Le constructeur automobile sud-coréen procède au rappel de 48 070 VUS Seltos des années-modèles 2024, 2025 et 2026, selon un avis publié par Transports Canada. Ce texte est une traduction d’un article de CTV News. Le rappel précise que le boîtier de commande de la transmission 4x4 situé sous le siège conducteur de certains véhicules pourrait être contaminé par le sel et l’humidité présents à l’intérieur de l’habitacle. Cela pourrait entraîner une corrosion au fil du temps, susceptible de provoquer un court-circuit. Ce problème présente un risque d’incendie pour les véhicules, même lorsqu’ils sont garés et à l’arrêt, précise le rappel. Ce rappel concerne les véhicules équipés d’une transmission intégrale. La société informera les propriétaires par courrier. Il est conseillé aux propriétaires de garer leurs véhicules à l’extérieur, à l’écart d’autres véhicules et de toute structure, jusqu’à ce que les réparations soient effectuées. Il sera demandé aux propriétaires de se rendre chez un concessionnaire afin de faire inspecter l’unité de commande de la transmission 4x4.

Un peu plus tôt cette année, Kia avait présenté en Corée le Niro bénéficiant d’un rafraîchissement esthétique. Quelque temps après, le modèle a fait son apparition aux États-Unis. On s’attendait donc à ce qu’il fasse ses débuts chez nous très prochainement, mais il semble aujourd’hui que ce ne sera pas le cas, puisque Kia mettra fin à la commercialisation du Niro au Canada. Le Seltos hybride et l’EV3 prennent le relaisLe Kia Niro est sur le marché depuis de nombreuses années. Bien que l’on n’en voie pas à tous les coins de rue, il demeurait un modèle pertinent dans l’ensemble. Le rafraîchissement présenté d’abord en Corée, puis aux États-Unis, aurait permis de lui donner un second souffle chez nous, mais cela n’arrivera pas. En effet, Kia Canada a confirmé à RPM cette semaine que le Niro ne sera plus offert chez nous au-delà de l’année modèle 2026. Lorsque nous avons demandé les raisons qui ont poussé le constructeur à prendre cette décision, on nous a répondu que l’arrivée du Kia Seltos hybride 2027 et de l’EV3 2027 constituerait la combinaison idéale pour le marché canadien.

Des souverainistes québécois de longue date prennent leurs distances avec les séparatistes de l'Alberta à l'approche du référendum de lundi, portant notamment sur l'indépendance de cette province de l'Ouest canadien. La dixième question sur dix figurant sur le bulletin de vote du référendum du 19 octobre demande si l’Alberta doit rester au sein du Canada ou si le gouvernement doit entamer la procédure légale en vue d’organiser un référendum ultérieur et contraignant sur la séparation. Le vote par anticipation a commencé mardi et se poursuit samedi. Les Québécois pourraient avoir une impression de déjà-vu après s'être prononcés sur une question similaire en 1980, lorsque le gouvernement péquiste de René Lévesque leur avait demandé si la province devait entamer des négociations en vue de quitter la Confédération canadienne. Près de 60 % des électeurs québécois s'étaient opposés à la proposition de M. Lévesque. Un deuxième référendum a suivi en 1995, remporté de justesse par le non. Les fervents souverainistes du Québec voient toutefois de profondes différences entre ces deux mouvements.