Le constructeur chinois Dongfeng veut percer au Canada - Le Soleil

Selon un communiqué officiel, Geely, le géant automobile chinois derrière des marques comme Volvo, Polestar et Lotus, a confirmé son intention de commercialiser ses premiers véhicules au Canada en 2027. Le constructeur a déjà entrepris les démarches nécessaires à son implantation, notamment la mise en place d’un réseau de concessionnaires et de service après-vente à travers le pays, y compris au Québec. Geely a également lancé son site Web canadien, disponible en français et en anglais, sur lequel il annonce l’arrivée prochaine d’une nouvelle génération de véhicules électrifiés. Pour le moment, Geely n’a toutefois dévoilé ni les modèles qui seront proposés au Canada, ni leurs prix, ni les emplacements de ses futurs concessionnaires. Un géant automobile déjà présent au CanadaMême si le nom Geely demeure relativement méconnu ici au pays, le groupe chinois est loin d'être un nouveau venu dans l'industrie automobile. À LIRE : Les Chinois pourraient bientôt construire des véhicules au Mexique, alerte NissanÀ LIRE : Salon de Pékin 2026 : BYD Seagull et Geely EX2 bientôt au Canada? Geely Holding a été fondé en 1986 et s’est lancé dans l’automobile en 1997.

Des souverainistes québécois de longue date prennent leurs distances avec les séparatistes de l'Alberta à l'approche du référendum de lundi, portant notamment sur l'indépendance de cette province de l'Ouest canadien. La dixième question sur dix figurant sur le bulletin de vote du référendum du 19 octobre demande si l’Alberta doit rester au sein du Canada ou si le gouvernement doit entamer la procédure légale en vue d’organiser un référendum ultérieur et contraignant sur la séparation. Le vote par anticipation a commencé mardi et se poursuit samedi. Les Québécois pourraient avoir une impression de déjà-vu après s'être prononcés sur une question similaire en 1980, lorsque le gouvernement péquiste de René Lévesque leur avait demandé si la province devait entamer des négociations en vue de quitter la Confédération canadienne. Près de 60 % des électeurs québécois s'étaient opposés à la proposition de M. Lévesque. Un deuxième référendum a suivi en 1995, remporté de justesse par le non. Les fervents souverainistes du Québec voient toutefois de profondes différences entre ces deux mouvements.