Hannibal a traversé les Alpes avec 37 éléphants : la science vient enfin de trouver la première preuve physique de cet exploit - Sciencepost

Vendredi 2 et samedi 3 octobre 2026, le Centre d’études biologiques de Chizé (CEBC) a fait honneur à la 35e Fête de la science, rendez-vous incontournable pour les passionnés de science et les enseignants, orienté cette année sur le thème du goût et de l’alimentation. À cette occasion, le CEBC de Chizé, propose tous... Cet article a été tronqué. Abonnez-vous pour lire l'article complet sur notre site.

Imaginez un engin aussi lourd que quinze Statues de la Liberté empilées les unes sur les autres, capable de soulever le poids de vingt avions gros-porteurs entièrement chargés, et qui se déplace à peine plus vite qu’un promeneur du dimanche. Ce n’est ni une fusée, ni une navette, ni un vaisseau futuriste : c’est un simple transporteur à chenilles, conçu dans les années 1960, que la NASA utilise encore aujourd’hui pour acheminer ses engins spatiaux les plus précieux jusqu’au pas de tir. Alors que l’agence américaine mise tout sur son programme Artemis en cette période charnière de la conquête spatiale, c’est paradoxalement l’une de ses machines les plus anciennes qui continue de porter ses ambitions les plus modernes. Retour sur l’histoire méconnue d’un véritable mastodonte d’ingénierie, increvable et increvablement lent. Les crawler-transporters, conçus dans les années 1960 pour le programme Apollo, sont toujours utilisés aujourd’hui par la NASA pour les missions Artemis.