Fête de la Science 2026 à Louveciennes (78) : les temps forts de cette nouvelle édition - Sortir à Paris
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Initiée par le ministère de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, la Fête de la science revient cet automne du 2 au 12 octobre. Partout en France, cet événement gratuit rassemble chaque année plus d'un million de curieux venus explorer les coulisses du savoir sous un angle ludique. Pour cette nouvelle édition, placée sous la thématique « Saveurs savantes », la cuisine et l'alimentation s'invitent au cœur des expériences. Comme l'indique la Carte interactive du site internet du minisètre de l'enseignement supérieur, de la recherche et de l'espace, en Occitanie, près de 400 acteurs se mobilisent à travers plus de 670 animations. L'Hérault ne fait pas exception avec une centaine de rendez-vous programmés, principalement autour de Montpellier et dans l'est du département. En voici cinq à ne pas manquer. Montpellier : ateliers gourmands au lycée Georges-Frêche

Près de 300 litres de carburant par kilomètre, 1,6 km/h : la NASA fait encore rouler un engin de 2 700 tonnes construit en 1965 - Sciencepost
Imaginez un engin aussi lourd que quinze Statues de la Liberté empilées les unes sur les autres, capable de soulever le poids de vingt avions gros-porteurs entièrement chargés, et qui se déplace à peine plus vite qu’un promeneur du dimanche. Ce n’est ni une fusée, ni une navette, ni un vaisseau futuriste : c’est un simple transporteur à chenilles, conçu dans les années 1960, que la NASA utilise encore aujourd’hui pour acheminer ses engins spatiaux les plus précieux jusqu’au pas de tir. Alors que l’agence américaine mise tout sur son programme Artemis en cette période charnière de la conquête spatiale, c’est paradoxalement l’une de ses machines les plus anciennes qui continue de porter ses ambitions les plus modernes. Retour sur l’histoire méconnue d’un véritable mastodonte d’ingénierie, increvable et increvablement lent. Les crawler-transporters, conçus dans les années 1960 pour le programme Apollo, sont toujours utilisés aujourd’hui par la NASA pour les missions Artemis.
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