Cette herbe pourrait aider à réduire l’inflammation, l’anxiété et la glycémie selon la science - Top Santé

Grignoter le soir n’est pas forcément un problème… tout dépend de ce que l’on met dans son bol. Une équipe américaine s’est

La réussite thérapeutique d'un traitement du diabète de type 2 peut dépendre non seulement de la réduction de la glycémie, mais aussi de la manière dont les interventions modifient la gestion du glucose spécifique à chaque tissu et le stress métabolique, montre une analyse de données internationales à laquelle ont contribué des chercheurs montréalais. Cela remet en question le dogme selon lequel le diabète de type 2 est une maladie causée par une insulinorésistance et une sécrétion insuffisante d'insuline. En plus d'être inappropriés, les traitements qui visent principalement à faire baisser la glycémie, à diminuer la résistance à l’insuline ou à en augmenter la sécrétion pourraient même être nuisibles, a affirmé le docteur Marc Donath, qui est endocrinologue au Centre hospitalier de l'Université de Montréal. Classiquement, le diabète a été vu comme une maladie où la résistance à l'insuline était la cause. Mais dans cette autre façon de voir, la résistance à l'insuline est une réponse au vrai problème : l'obésité.

Imaginez un engin aussi lourd que quinze Statues de la Liberté empilées les unes sur les autres, capable de soulever le poids de vingt avions gros-porteurs entièrement chargés, et qui se déplace à peine plus vite qu’un promeneur du dimanche. Ce n’est ni une fusée, ni une navette, ni un vaisseau futuriste : c’est un simple transporteur à chenilles, conçu dans les années 1960, que la NASA utilise encore aujourd’hui pour acheminer ses engins spatiaux les plus précieux jusqu’au pas de tir. Alors que l’agence américaine mise tout sur son programme Artemis en cette période charnière de la conquête spatiale, c’est paradoxalement l’une de ses machines les plus anciennes qui continue de porter ses ambitions les plus modernes. Retour sur l’histoire méconnue d’un véritable mastodonte d’ingénierie, increvable et increvablement lent. Les crawler-transporters, conçus dans les années 1960 pour le programme Apollo, sont toujours utilisés aujourd’hui par la NASA pour les missions Artemis.