Carburants : « On n’a pas d’autre choix que d’augmenter nos tarifs », le casse-tête des auto-écoles face à la flambée des prix - Sud Ouest

8 octobre (Reuters) – Wall Street est attendue en baisse et les Bourses européennes poursuivent leur recul jeudi à mi-séance, les tensions sur l’obligataire s’aggravant sur fond d’une nouvelle flambée des prix du pétrole. Les futures sur indices new-yorkais signalent une ouverture en baisse de 0,89% pour le Dow Jones, de 0,55% pour le Standard & Poor’s-500 et de 0,81% pour le Nasdaq. À Paris, le CAC 40 perd 0,88% à 7.700,52 points à 11h00 GMT, soit une baisse d’environ 12% par rapport à son record atteint en août dernier. À Francfort, le Dax recule de 1,02% et à Londres, le FTSE 100 cède 0,44%.

«Les gens survivent»: une part de l’économie québécoise ébranlée par la flambée du diesel Le prix du diesel risque d’augmenter davantage chez nous en raison des États-Unis qui envisagent de réduire leurs exportations pour conserver leur carburant sur leur territoire. Cette décision pourrait avoir des impacts importants dans plusieurs secteurs au Québec, notamment en agriculture, alors que le diesel est essentiel au fonctionnement de la machinerie agricole. «Je dirais que nous avons déjà eu une énorme augmentation, de 15 000$ à 20 000$, et cette année c’est presque un dollar de plus le litre, on est plus rendu à 30 000$ que ça va nous coûter cette année», a expliqué Hubert Soucy, président des Producteurs de grains du Centre-du-Québec, répétant qu’il s’agissait d’une hausse des dépenses «énorme». M. Soucy précise que les agriculteurs doivent débourser pour cette hausse directement à la ferme, mais aussi, indirectement, par les achats qui doivent être livrés sur la terre, comme le fumier et l’engrais. «C’est aussi le grain que l’on vend; il coûte plus cher à transporter», a souligné Hubert Soucy déplorant que les agriculteurs soient souvent les premiers à éponger ce type de hausse.