Besançon. Fête de la science : quand le ciel aidait les Hommes à compter - L'Est Républicain

Pourquoi un verre rempli d’eau ne se vide pas lorsqu’on le retourne, une simple feuille de papier plaquée contre son ouverture ? Pourquoi deux moitiés de sphères deviennent-elles impossibles à séparer après avoir retiré l’air qui se trouve entre elles ? Autour des stands de la Fête de la science, organisée du 8 au 11 octobre dans les locaux de l’école nationale supérieure de mécanique et des microtechniques Supmicrotech de Besançon, les questions fusent. « Si je retourne le verre, que se passe-t-il ? »Les élèves observent, se questionnent et testent des...

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Imaginez un engin aussi lourd que quinze Statues de la Liberté empilées les unes sur les autres, capable de soulever le poids de vingt avions gros-porteurs entièrement chargés, et qui se déplace à peine plus vite qu’un promeneur du dimanche. Ce n’est ni une fusée, ni une navette, ni un vaisseau futuriste : c’est un simple transporteur à chenilles, conçu dans les années 1960, que la NASA utilise encore aujourd’hui pour acheminer ses engins spatiaux les plus précieux jusqu’au pas de tir. Alors que l’agence américaine mise tout sur son programme Artemis en cette période charnière de la conquête spatiale, c’est paradoxalement l’une de ses machines les plus anciennes qui continue de porter ses ambitions les plus modernes. Retour sur l’histoire méconnue d’un véritable mastodonte d’ingénierie, increvable et increvablement lent. Les crawler-transporters, conçus dans les années 1960 pour le programme Apollo, sont toujours utilisés aujourd’hui par la NASA pour les missions Artemis.