Au fond de grottes presque inaccessibles, les scientifiques tombent sur 7 guépards momifiés depuis des siècles - Science et vie

Lire uniquement le texte pour utiliser moins de donnéesCrédit photo, Getty ImagesAuthor, Nesta McGregorRole, journaliste sportifPublished 6 octobre 2026Temps de lecture: 5 minMardi (mercredi 00h00 GMT), le Bénin affrontera l'Argentine à Buenos Aires pour ce qui sera le dernier match international de Lionel Messi. Un maillot spécialement conçu pour l'Argentine a été créé pour l'occasion, et celui porté par Messi pourrait bien devenir l'un des plus chers de tous les temps. Cette rencontre historique opposera les finalistes de la Coupe du monde à des joueurs évoluant en Finlande, en deuxième division suisse et en Premiership sud-africaine. « J'ai dû acheter mon propre billet d'avion. »Crédit photo, Visionhaus/Getty ImagesL'un des joueurs les plus connus du Bénin est son capitaine, Steve Mounié. L'attaquant évolue au FC Augsburg, club de Bundesliga allemande, mais il est également connu des supporters d'Huddersfield Town pour avoir joué pour ce club entre 2017 et 2020. Il est un membre régulier de l'équipe nationale depuis plus de dix ans, mais il affirme n'avoir jamais joué un seul match pour elle en dehors d'Afrique.

Imaginez un engin aussi lourd que quinze Statues de la Liberté empilées les unes sur les autres, capable de soulever le poids de vingt avions gros-porteurs entièrement chargés, et qui se déplace à peine plus vite qu’un promeneur du dimanche. Ce n’est ni une fusée, ni une navette, ni un vaisseau futuriste : c’est un simple transporteur à chenilles, conçu dans les années 1960, que la NASA utilise encore aujourd’hui pour acheminer ses engins spatiaux les plus précieux jusqu’au pas de tir. Alors que l’agence américaine mise tout sur son programme Artemis en cette période charnière de la conquête spatiale, c’est paradoxalement l’une de ses machines les plus anciennes qui continue de porter ses ambitions les plus modernes. Retour sur l’histoire méconnue d’un véritable mastodonte d’ingénierie, increvable et increvablement lent. Les crawler-transporters, conçus dans les années 1960 pour le programme Apollo, sont toujours utilisés aujourd’hui par la NASA pour les missions Artemis.